COMPLETE MOTOR: Motor BMW N13B16
PRODUCT YNLEIDING
De 1.6-liter BMW N13 turbo benzinemotor waard produsearre troch it bedriuw fan 2011 oant 2016 en waard ynstallearre allinnich op twa modellen fan de soarch: 1-Series yn 'e rêch fan' e F20 en 3-Series yn 'e rêch fan' e F30. Dizze motor is ûntwikkele tegearre mei it PSA-bedriuw en is dêr bekend ûnder de EP6CDT-yndeks.
De silinder blok fan dizze motor is makke fan aluminium alloy, syn crankshaft is smeid, droech-type getten izer liners. D'r binne 8 tsjingewichten op 'e krukas, de lingte fan' e ferbiningsstangen is 138,5 mm, de pistons fan Mahle, dy't 77 mm yn diameter binne. De motor brûkt in nij type silinderkop mei Valvetronic 3 systeem, dûbele Vanos en split nokkenassen. Boppedat, de motor hat direkte brânstof ynjeksje.
De motor waard ynstallearre op:
BMW 1-Series F20 yn 2011 - 2016;
BMW 3-Series F30 yn 2012 – 2015.
Spesifikaasjes
Produksje jierren | 2011-2016 |
Ferpleatsing, cc | 1598 |
Fuel systeem | direkte ynjeksje |
Power output, hp | 102 (N13B16K0) |
Torque output, Nm | 180 (N13B16K0) |
Silinder blok | aluminium R4 |
Blokke kop | aluminium 16v |
Silindergat, mm | 77 |
Zuigerslag, mm | 85.8 |
Kompresje ratio | 10.5 |
Features | Valvetronic III |
Hydraulyske lifters | Ja |
Timing ride | ketting |
Fase regulator | dûbele VANOS |
Turbocharger | twin-scroll |
Oanrikkemandearre motor oalje | 5W-30 |
Motor oalje kapasiteit, liter | 4.25 |
Brânstof type | benzine |
Euro noarmen | EURO 5/6 |
Brânstofkonsumpsje, L/100 km (foar BMW 116i 2012) | 7.2 |
Levensduur motor, km | ~250.000 |
Neidielen fan de N13B16 motor
By it operearjen fan de motor N13B16 kinne ferskate problemen ûntstean: motor trilling, driuwende snelheid, ferhege brânstof konsumpsje. Tydlike diagnoaze en ferfanging fan droegen dielen sille de libbensdoer fan 'e ienheid ferheegje.
Motorvibraasjes foarkomme as de ynjeksjes smoarch binne, se wurde earst kontrolearre.
Wannear't de rpm driuwt, is it nedich om te sjen oft de idle fentyl is skjin genôch, en ek te kontrolearjen de gasklep.
Mei ferhege brânstofferbrûk wurdt de luchtstreammeter beoardiele - syn defekt feroarsaket faak in ferhege gasferbrûk.
Foar de N13B16 motor is it oan te rieden om te brûken hege kwaliteit benzine (98th) en oalje oanrikkemandearre troch de fabrikant. De ienheid hâldt net fan de faak feroaring fan wurkjende fluids. Mei reguliere ûnderhâld en troubleshooting, de motor sil rinne betrouber en duorje foar in lange tiid.