Moottori Toyota 3L
TUOTTEEN ESITTELY
Japanilainen yritys valmisti 2,8 litran Toyota 3L -dieselmoottoria vuosina 1988-2015 ja asensi sen HiAce-minibusseihin, Dyna-kuljetusautoihin ja Hiluxin SUV-mikroautoihin. Tästä voimayksiköstä valmistetaan edelleen kopioita erilaisiin hyötyajoneuvoihin.
Moottori on asennettu:
●Toyota 4Runner 2 (N120) vuosina 1989–1995;
●Toyota HiAce 4 (H100) vuosina 1989 – 2004;
●Toyota Hilux 5 (N80) vuosina 1988 - 1997; Hilux 6 (N140) vuosina 1997–2005;
●Toyota LC Prado J70 vuosina 1990 - 1996; LC Prado 90 (J90) vuosina 1996-2002.
Tekniset tiedot
| Tuotantovuodet | 1988-2015 |
| Poikkeama, cc | 2779 |
| Polttoainejärjestelmä | esikammio |
| Teho, hv | 78-91 |
| Vääntömomentti, Nm | 188 |
| Sylinterilohko | valurauta R4 |
| Lohko pää | valurauta 8v |
| Sylinterin reikä, mm | 96 |
| Männän isku, mm | 96 |
| Puristussuhde | 22.2 |
| Ominaisuudet | SOHC |
| Hydrauliset nostimet | ei |
| Ajoitus ajaa | vyö |
| Vaiheen säädin | ei |
| Turboahdin | ei |
| Suositeltu moottoriöljy | 5W-40 |
| Moottoriöljyn tilavuus, litra | 6.1 |
| Polttoainetyyppi | diesel |
| Eurostandardit | EURO 1/2 |
| Polttoaineen kulutus, L/100 km (Toyota Land Cruiser Prado 1997) — kaupunki — maantie — yhdistetty | 13,5 8,6 10,7 |
| Moottorin käyttöikä, km | ~400 000 |
| Paino, kg | 230 |
Toyota 3L moottorin haitat
●Tämän sarjan dieselmoottorit ovat erittäin luotettavia, mutta meluisia ja tärinäkuormitettuja;
●Moottorissa ei ole heikkoja kohtia; erikoistuneilla foorumeilla he valittavat vain vuodoista;
●200–300 tuhannen kilometrin ajoilla polttoainesuuttimet saattavat usein vaatia vaihtoa;
●Jos jakohihna katkeaa, venttiilit eivät taipu tässä, vaan myös nokka-akseli katkeaa;
●Hydraulisia kompensaattoreita ei toimiteta ja venttiilivälykset on säädettävä.