TÄYDELLINEN MOOTTORI: Moottori Volkswagen Cavd
TUOTTEEN ESITTELY
1,4-litrainen Volkswagen CAVD -moottori valmistettiin Mladá Boleslavissa vuosina 2008–2018, ja se asennettiin sellaisiin yrityksen suosittuihin malleihin kuin Golf, Jetta, Tiguan ja Scirocco. Tämä voimayksikkö erottuu sekä tavanomaisen turbiinin että mekaanisen ahtimen läsnäolosta.
EA111-TSI-sarja sisältää: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Tekniset tiedot
Tuotantovuodet | 2008-2018 |
Poikkeama, cc | 1390 |
Polttoainejärjestelmä | suora ruiskutus |
Teho, hv | 160 |
Vääntömomentti, Nm | 240 |
Sylinterilohko | valurauta R4 |
Lohko pää | alumiini 16v |
Sylinterin reikä, mm | 76.5 |
Männän isku, mm | 75.6 |
Puristussuhde | 10.0 |
Ominaisuudet | turbo+kompressori |
Hydrauliset nostimet | kyllä |
Ajoitus ajaa | ketju |
Vaiheen säädin | imuakselilla |
Turboahdin | KKK K03 & Eaton TVS |
Suositeltu moottoriöljy | 5W-30 |
Moottoriöljyn tilavuus, litra | 3.6 |
Polttoainetyyppi | bensiini |
Eurostandardit | EURO 5 |
Polttoaineen kulutus, L/100 km (VW Scirocco 2012) | 8.7 |
Moottorin käyttöikä, km | ~220 000 |
Paino, kg | 130 |
Moottori on asennettu:
Volkswagen Beetle 2 (5C) vuosina 2011–2016;
Volkswagen Eos 1 (1F) vuosina 2008 – 2015;
Volkswagen Golf 5 (1K) vuosina 2008 – 2009; Golf 6 (5K) vuosina 2008–2013;
Volkswagen Jetta 5 (1K) vuosina 2008 – 2010; Jetta 6 (1B) vuosina 2010–2018;
Volkswagen Scirocco 3 (137) vuosina 2008–2017;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) vuosina 2011-2018.
VW CAVD -moottorin haitat
Tämä turbomoottori on erittäin vaativa polttoaineen laadulle ja on herkkä räjähdysherkkyydelle.
Kuten kaikki suoraruiskutusyksiköt, se kärsii venttiileissä olevista hiilestä.
Ajoitusketjulle on ominaista vaatimaton resurssi, usein sitä vaihdetaan jopa 100 000 km: iin asti.
Öljynpoltto ei ole täällä niin yleistä, mutta öljynkulutuksesta valitetaan silti riittävästi.
Moottorin heikkoja kohtia ovat turbiinin hukkaventtiili ja säännöllisesti vuotava välijäähdytin.