TÄYDELLINEN MOOTTORI: Moottori Mitsubishi 4G13

1,3-litraista Mitsubishi 4G13 -moottoria valmisti japanilainen yritys vuosina 1985–2012, ja se asennettiin sellaisiin suosittuihin malleihin kuin Colt, Lancer, Mirage, Dingo tai Space Star. 2000-luvun puolivälistä lähtien moottoria on valmistettu Kiinassa, missä se on asennettu paikallisiin malleihin.

Ota yhteyttä

tuotteen tiedot

TUOTTEEN ESITTELY

for-Mitsubishi-Moottoreille-4G13-Moottoreille-Assembly-Osat-Chana-Xingguang-Xingyun-Bare-Engined30

for-Mitsubishi-Moottoreille-4G13-Moottoreille-Assembly-Osat-Chana-Xingguang-Xingyun-Bare-Engine1u4

1,3-litrainen Orion-moottori teki debyyttinsä 80-luvun puolivälissä Miragessa. Ja se oli aikansa tyypillinen kaasutinmoottori, jossa oli valurautainen sylinterilohko, alumiininen 8-venttiilinen sylinterinkansi ilman hydraulinostimia, jakolaite ja jakohihnakäyttö. Pian tehtiin muunnos, jossa oli 12-venttiilinen kansi, sitten polttoaineen ruiskutus, ja uusimmissa versioissa oli sytytyspuolat, 16-venttiilinen SOHC-sylinterikanne ja hydrauliset nostimet.

4G1-perheeseen kuuluu myös moottoreita: 4G15, 4G15T, 4G18 ja 4G19.

for-Mitsubishi-Moottoreille-4G13-Moottoreille-Assembly-Osat-Chana-Xingguang-Xingyun-Bare-Engine6b7

Moottori on asennettu:

Mitsubishi Carisma 1 (DA) vuosina 2001–2004;

Mitsubishi Colt 3 (C5), Colt 4 (CA), Colt 5 (CJ) vuosina 1987–2003;

Mitsubishi Dingo 1 (CQ) vuosina 1998–2003;

Mitsubishi Lancer 6 (C6), Lancer 7 (CB), Lancer 8 (CK), Lancer 9 (CS) vuosina 1988–2010;

Mitsubishi Space Star 1 (DG) vuosina 1998–2005;

Proton Saga 1 vuosina 1985–2008;

Proton Satria 1 vuosina 1994–2005;

Proton Wira 1 vuosina 1993–2009;

Hyundai Excel 1 (X1), Excel 2 (X2) vuosina 1985-1995.

Tekniset tiedot

Tuotantovuodet	1985-2012
Poikkeama, cc	1298
Polttoainejärjestelmä	kaasutin (8v kaasutin) kaasutin (12v kaasutin) hajautettu ruiskutus (suutin 12v) hajautettu ruiskutus (suutin 16v)
Teho, hv	60-69 (kaasutin 8v) 70-75 (kaasutin 12v) 75 (suutin 12v) 82-86 (suutin 16v)
Vääntömomentti, Nm	96-102 (kaasutin 8v) 102-106 (kaasutin 12v) 108 (suutin 12v) 115-120 (suutin 16v)
Sylinterilohko	valurauta R4
Lohko pää	alumiini 8v (kaasutin 8v) alumiini 12v (kaasutin 12v) alumiini 12v (suutin 12v) alumiini 16v (suutin 16v)
Sylinterin reikä, mm	71
Männän isku, mm	82
Puristussuhde	9.0 (kaasutin 8v) 9.5 (kaasutin 12v) 9,5 (suutin 12v) 10.0 (suutin 16v)
Ajoitus ajaa	vyö
Turboahdin	ei
Suositeltu moottoriöljy	5W-30, 5W-40
Moottoriöljyn tilavuus, litra	3.6
Polttoainetyyppi	bensiini
Eurostandardit	EURO 1 (kaasutin 8v) EURO 1 (kaasutin 12v) EURO 2/3 (suutin 12v) EURO 3/4 (suutin 16v)
Polttoaineen kulutus, L/100 km (Mitsubishi Lancer 1997) - kaupunki - moottoritie - yhdistetty	8.4 5.2 6.4
Moottorin käyttöikä, km	~300 000
Paino, kg	135 (liitteineen)

Mitsubishi 4G13 -moottorin haitat

Orion-moottoriperheen tunnetuin ongelma on kohonnut tai kelluva moottorin nopeus tyhjäkäynnillä kaasun voimakkaan välyksen takia. On olemassa useita organisaatioita, jotka myyvät kunnostettuja vaimentimia.

Melko merkittävä osa erikoistuneiden foorumien valituksista liittyy öljyn jatkuvaan kulutukseen. Pääsyynä tähän on venttiilivarren tiivisteiden kuluminen tai renkaiden esiintyminen. 200 000 km:n jälkeen niihin lisätään männän kulumista ja peruskorjauksesta tulee väistämätöntä.

Käsikirjan mukaan jakohihna on suunniteltu 90 tuhannelle kilometrille ja monet muuttavat sitä tällä ajon aikana, mutta erikoistuneissa foorumeilla voit löytää monia tapauksia, joissa se katkeaa jopa aikaisemmin. Raportit eivät kerro vain taipuneista venttiileistä, vaan jopa halkeilevista männistä.

Tämän moottorin heikkoja kohtia ovat katalysaattori eikä kaikkein kestävimmät moottorin kiinnikkeet. Sytytysjärjestelmän komponentit aiheuttavat paljon ongelmia, talvella se usein täyttyy kynttilöitä. Älä myöskään unohda venttiilien säätöä, useimmissa versioissa ei ole hydraulisia nostimia.