contact us
Finnish
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Tuotteiden luokat
Suositellut tuotteet
UUSI 204DTD KAMPIAKSELI

UUSI 204DTD KAMPIAKSELI
UUSI AJASTUSSARJA CHEVROLET 3.0 3S:lle

UUSI AJASTUSSARJA CHEVROLET 3.0 3S:lle
UUSI 204DTD CONRODS

UUSI 204DTD CONRODS
BMW N47 UUSI JATKOKETJUSARJA

BMW N47 UUSI JATKOKETJUSARJA
UUSI 306DT CONRODS

UUSI 306DT CONRODS
UUSI MÄNTÄ 306DT:lle

UUSI MÄNTÄ 306DT:lle
FIAT 1.3 AJASTUSSARJA AJONEUVO

FIAT 1.3 AJASTUSSARJA AJONEUVO
TÄYDELLINEN MOOTTORI BYD 483QB

TÄYDELLINEN MOOTTORI BYD 483QB
TÄYDELLINEN MOOTTORI BYD 476ZQB

TÄYDELLINEN MOOTTORI BYD 476ZQB
TÄYDELLINEN MOOTTORI BYD 476ZQA

TÄYDELLINEN MOOTTORI BYD 476ZQA
0102030405
1.jpg
3.jpg
4.jpg
2.jpg
2.png
1.jpg
3.jpg
4.jpg
2.jpg
2.png

TÄYDELLINEN MOOTTORI: Moottori BMW N63B44

8-sylinteristä BMW N63B44 -moottoria, jonka tilavuus on 4,4 litraa, on valmistettu vuodesta 2008 lähtien, ja se on asennettu melkein kaikkiin saksalaisen autonvalmistajan nykyaikaisiin suuriin malleihin. Tästä moottorista on useita urheiluversioita S63-indeksillä ja jopa 600 hv. Suunniteltu "Efficient Dynamics" -konseptin mukaan, mikä tarkoittaa moottorin tehokkuuden ja ajomukavuuden yhdistelmää. Pyrkiessään luomaan energiaintensiivistä ja ympäristöystävällistä moottoria BMW ottaa luottavaisia ​​askelia, vaikka se ei olekaan niin helppoa.

    Ota yhteyttä
    tuotteen tiedot

    TUOTTEEN ESITTELY

    2 kb6

    8-sylinteristä BMW N63B44 -moottoria, jonka tilavuus on 4,4 litraa, on valmistettu vuodesta 2008 lähtien, ja se on asennettu melkein kaikkiin saksalaisen autonvalmistajan nykyaikaisiin suuriin malleihin. Tästä moottorista on useita urheiluversioita S63-indeksillä ja jopa 600 hv. Suunniteltu "Efficient Dynamics" -konseptin mukaan, mikä tarkoittaa moottorin tehokkuuden ja ajomukavuuden yhdistelmää. Pyrkiessään luomaan energiaintensiivistä ja ympäristöystävällistä moottoria BMW ottaa luottavaisia ​​askelia, vaikka se ei olekaan niin helppoa.
    Tätä sarjaa voidaan turvallisesti kutsua uuden sukupolven moottoriksi – polttoaineen suoraruiskutusjärjestelmä, ja erityisesti kaksi sylinterilohkojen kaartoon sijoitettua turboahdin on BMW:n insinöörien ensimmäisenä kehittämä innovaatio.

    Muut N63:n muutokset: N63B40.
    Moottori on asennettu:
    BMW 5-sarja F07 vuosina 2009 – 2017; 5-sarjan F10 vuosina 2010–2017; 5-sarjan G30 vuodesta 2017;
    BMW 6-Series F06 vuosina 2012 – 2018; 6-sarjan F12 vuosina 2011–2018;
    BMW 7-Series F01 vuosina 2008–2015; 7-sarjan G11 vuodesta 2015;
    BMW 8-sarjan G15 vuodesta 2018;
    BMW X5 E70 vuosina 2010 – 2013; X5 F15 vuosina 2013–2018; X5 G05 vuodesta 2018;
    BMW X6 E71 vuosina 2008 – 2014; X6 F16 vuosina 2014–2019;
    BMW X7 G07 vuodesta 2018.

    4j6d


    Tekniset tiedot

    Tuotantovuodet

    vuodesta 2008 lähtien

    Poikkeama, cc

    4395

    Polttoainejärjestelmä

    suora ruiskutus

    Teho, hv

    408 (N63B44O0 tai N63B44)
    450 (N63B44O1 tai N63TU, N63B44O2 tai N63TU2)
    462 (N63B44M3 tai N63TU3)
    530 (N63B44T3 tai N63TU3)

    Vääntömomentti, Nm

    600 (O0)
    650 (O1, O2, M3)
    750(T3)

    Sylinterilohko

    alumiini V8

    Lohko pää

    alumiini 32v

    Sylinterin reikä, mm

    89

    Männän isku, mm

    88.3

    Puristussuhde

    10.0 (paitsi O2)
    10,5 (O2)

    Ominaisuudet

    ei (O0)
    Valvetronic III (paitsi O0)

    Hydrauliset nostimet

    kyllä

    Ajoitus ajaa

    ketju

    Vaiheen säädin

    kaksois-VANOS

    Turboahdin

    kyllä ​​(O0, O1)
    kaksoisrulla (O2, M3, T3)

    Suositeltu moottoriöljy

    5W-30

    Moottoriöljyn tilavuus, litra

    8.5

    Polttoainetyyppi

    bensiini

    Eurostandardit

    EURO 4/5 (O0)
    EURO 5 (O1)
    EURO 5 (O2)
    EURO 5/6 (M3)
    EURO 5/6 (T3)

    Polttoaineen kulutus, L/100 km (BMW 750i 2013)
    - kaupunki
    - moottoritie
    - yhdistetty

    13.0
    7.2
    9.3

    Moottorin käyttöikä, km

    ~250 000



    N63B44-moottorin haitat

    Tässä moottorissa on niin monia ongelmia, että niiden kaikkien luetteleminen kestäisi ikuisuuden;
    Ensinnäkin tämä on öljypoltin, joka johtuu venttiilivarren tiivisteiden kulumisesta ja renkaiden esiintymisestä;
    Pehmeän alumiinisylinterilohkon kierteet ovat heikkoja ja pää voi nousta;
    Tavalliset kynttilät täällä epäonnistuvat hyvin nopeasti ja sytytyshäiriöt alkavat;
    Pitkän oleskelun jälkeen voit saada vesivasaran pietsosuuttimien ylivuodon vuoksi;
    Turbiinin öljynsyöttöputket koksaavat vähitellen, mikä lyhentää niiden käyttöikää;
    Dual-VANOS- ja Valvetronic-järjestelmien ajoitusmekanismilla on alhainen luotettavuus.