موتور کامل CAV EA111 کاملا جدید
معرفی محصول
سری موتورهای EA111 توسط گروه فولکس واگن توسعه یافت و در اواسط دهه 1980 معرفی شد. این موتور برای جایگزینی سری موتورهای قبلی EA827 طراحی شده است.
انواع:خانواده موتورهای EA111 دستخوش تجدید نظرهای متعددی شده و در حجم های مختلف از 1.0 لیتر تا 1.6 لیتر، با گزینه های بنزینی (بنزینی) و دیزلی عرضه شده است.
پیکربندی:دارای پیکربندی های چهار سیلندر خطی با ابعاد سوراخ و کورس متفاوت بسته به نوع خاص است.
فن آوری:طی سال‌ها، فولکس واگن فناوری‌های مختلفی را در موتورهای EA111 گنجانده است، از جمله توربوشارژ (برای انواع TSI)، تزریق مستقیم (FSI) و تزریق دیزل ریل مشترک (TDI).
برنامه های کاربردی: موتور EA111 به طور گسترده در خط تولید گروه فولکس واگن، از جمله خودروهایی از برندهای فولکس واگن، آئودی، SEAT و اشکودا استفاده شده است. این در خودروهای کوچک، خودروهای جمع و جور و حتی برخی خودروهای سایز متوسط به کار گرفته شده است.
کارایی:ویژگی های عملکرد موتور EA111 بسته به نوع خاص، از جمله توان خروجی، گشتاور، کارایی سوخت و عملکرد آلایندگی متفاوت است.
موتور EA111 مجموعه ای از موتورهای احتراق داخلی سه خطی، چهار خطی و پنج خطی است که توسط گروه فولکس واگن ساخته شده است. به نظر نمی رسد که نام "Cav" با نوع خاصی از موتور EA111 مطابقت داشته باشد. با این حال، من می توانم برخی از مشخصات کلی موتورهای EA111 را ارائه دهم:
پیکربندی موتور:
- تنظیمات درون خطی سه، درون خطی چهار، یا درون خطی پنج پیکربندی.
- گزینه های بنزین (بنزین) یا سوخت دیزل موجود است.
جابه جایی:
- محدوده از حدود 1.0 لیتر تا 1.6 لیتر برای سری EA111.
توان خروجی:
- توان خروجی بسته به نوع موتور و تنظیم خاص می تواند بسیار متفاوت باشد.
- به طور معمول از حدود 60 اسب بخار (اسب بخار) تا بیش از 150 اسب بخار برای موتورهای بنزینی متغیر است.
گشتاور:
- ارقام گشتاور نیز به میزان قابل توجهی بر اساس اندازه موتور و تنظیم متفاوت است.
- معمولاً از حدود 90 نیوتن متر تا بیش از 250 نیوتن متر برای موتورهای بنزینی متغیر است.
فن آوری:
- برخی از انواع ممکن است دارای توربوشارژ برای افزایش قدرت و کارایی باشند.
- زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) و سایر فناوری های مدرن موتور ممکن است در انواع جدیدتر وجود داشته باشد.