Volkswagen

BKB motorra lau zilindroko unitate sendoa da, bere eraginkortasunagatik eta errendimenduagatik ezaguna. 2,0 litroko desplazamenduarekin, potentzia-emanaldi fidagarria eta erregai-eraginkortasuna konbinatzen ditu, eta hainbat aplikaziotarako aukera anitzekoa da. Motorrak teknologia modernoak ditu, hala nola, turbokarga eta erregaiaren injekzio zuzena, errendimendua hobetzeko, isurpen baxuak mantenduz. Bere diseinuak iraunkortasuna eta funtzionamendu leuna azpimarratzen ditu, Volkswagen-en ingeniaritza bikaintasunerako estandarrekin bat eginez.

Volkswagen CYA motorra Volkswagen ibilgailu askorentzat diseinatutako tren motor trinko eta eraginkorra da. Errendimendu leuna eta erregai-ekonomia onaren nahasketa eskaintzen du, funtzionamendu fidagarria eta sentikorra den gidatzeko ingeniaritza aurreratua duela. CYA motorrak gidatzeko esperientzia pozgarria eskaintzea du helburu, potentzia eta eraginkortasuna orekatzen dituen bitartean, eguneroko erabilerarako eta gidatzeko baldintza ezberdinetarako egokia bihurtuz.

Volkswagen CST motorra hainbat Volkswagen modelori errendimendu eta eraginkortasun oreka eskaintzeko diseinatuta dago. Teknologia aurreratua dauka, azelerazio erantzunkorra eta funtzionamendu leuna bermatzeko, erregaiaren ekonomia optimizatzen duen bitartean. CST motorra fidagarritasunerako diseinatuta dago eta gidatzeko esperientzia orokorra hobetzen du, potentzia eta eraginkortasuna eskaintzeko arreta jarriz.

Volkswagen CPJ motorra errendimendu eta eraginkortasun nahasketa bat eskaintzeko diseinatutako tren motriz polifazetikoa da. Azelerazio leuna eta sentikorra emateko diseinatuta dago, erregaiaren ekonomia ona mantenduz. CPJ motorrak teknologia aurreratuak eta diseinu elementuak biltzen ditu fidagarritasuna bermatzeko eta gidatzeko esperientzia hobetzeko hainbat Volkswagen modelotan.

Volkswagen CPD motorra hainbat Volkswagen modelotan erabiltzeko diseinatutako tren motor trinko eta eraginkorra da. Errendimenduaren eta erregaiaren eraginkortasunaren oreka azpimarratzen du, funtzionamendu fidagarrirako ingeniaritza aurreratua barne hartuta. CPD motorra azelerazio leuna eta manipulazio sentikorra emateko egina dago, erregaiaren kontsumo ekonomikoa mantenduz, eguneroko gidatzeko zein aplikazio dinamikoagoetarako egokia da.

Volkswagen CLS motorra Volkswagenek garatutako errendimendu handiko motorra da, kirol eta goi mailako modeloetan erabiltzeko diseinatua. Ingeniaritza eta teknologia aurreratuak ditu, potentzia, eraginkortasuna eta gidatzeko dinamika handiagoak eskaintzera zuzenduta. CLS motorra errendimendu orokorra hobetzeko diseinatuta dago, gidatze-esperientzia erakargarriagoa izateko sentikortasuna eta fidagarritasuna hobeak eskainiz.

Volkswagen CLR motorrak Volkswagenek garatutako motor-lerro bati egiten dio erreferentzia, normalean errendimendu handiko edo lasterketetako aplikazioetan erabiltzen dena. Motor hauek eredu estandarrekin alderatuta potentzia eta eraginkortasun handiagoa eskaintzeko diseinatuta daude. Maiz teknologia aurreratuak eta ingeniaritza optimizazioak eskaintzen dituzte, errendimendu, sentikortasun eta fidagarritasun handiagoa eskaintzera zuzenduta. CLR motorrak Volkswagen-en estrategia zabalagoaren parte dira, automobilgintzaren ingeniaritzaren eta berrikuntzaren mugak gainditzeko.

CAJ CJT CJJ 3.0 V6 motorra da, hala nola, Volkswagen auto komertzial gehienentzat.

A6 C6 3.0

AUDI Q7 3.0

Volkswagen CEA motorra benetan 2,0 litroko gasolina motorra da, ez diesela. 4 zilindroko konfigurazioa du eta errendimenduaren eta eraginkortasunaren oreka eskaintzeagatik ezaguna da. Normalean 150 zaldi eta 200 Nm-ko momentu inguru ekoizten ditu, motor honek azelerazio leuna eta gidatze esperientzia sentikorra eskaintzen ditu. CEA motorra Volkswagen hainbat modelotan erabili zen, hala nola Golf eta Passat-en, batez ere 2000ko hamarkadaren erdialdetik amaieran. Bere fidagarritasunagatik, erregai-ekonomia nahiko onagatik eta bere garaiko gasolinazko beste motor batzuekin alderatuta emisio baxuengatik estimatzen da.

Volkswagen BWH motorra 2.0 litroko TDI (Turbocharged Direct Injection) diesel motorra da. 4 zilindroko diseinua du eta errendimenduaren eta eraginkortasunaren konbinazioagatik da ezaguna. BWH motorrak normalean 140 zaldi eta 320 Nm-ko momentu inguru ekoizten ditu, azelerazio handia eta erregai-ekonomia ona emanez. Hainbat Volkswagen modelotan erabili zen, Golf, Jetta eta Passat barne, batez ere 2000ko hamarkadaren amaieran eta 2010eko hamarkadaren hasieran. BWH motorra fidagarritasunagatik, funtzionamendu leunagatik eta isurpen baxuengatik aitortzen da, eta aukera ezaguna da eguneroko joan-etorrietarako eta bidai luzeetarako.

Volkswagen BNL motorra 1,9 litroko TDI (Turbocharged Direct Injection) diesel motorra da, BLG-aren antzekoa baina konfigurazio apur bat desberdina duena. 4 zilindroko diseinua du eta errendimenduaren eta erregaiaren eraginkortasunaren oreka onagatik ezaguna da. BNL motorrak 105 zaldi eta 250 Nm-ko pare ekoizten ditu normalean, eta baxuko momentu indartsua eta potentzia duina eskaintzen ditu eguneroko gidatzeko. 2000ko hamarkadaren erdialdean Volkswagen-en hainbat modelotan erabili zen, hala nola Golf eta Jetta. BNL motorra bere iraunkortasunagatik, fidagarritasunagatik eta emisio nahiko baxuengatik estimatzen da diesel motor zaharrekin alderatuta.

Volkswagen BLG motorra 1,9 litroko TDI (Turbocharged Direct Injection) diesel motorra da. Volkswagenen TDI gamaren parte da, potentziaren eta erregaiaren eraginkortasunaren orekagatik ezaguna da. BLG motorrak 4 zilindroko diseinu turbodun bat du, 105 zaldi eta 250 Nm-ko momentu inguru ekoizten dituena. Golf eta Jetta bezalako Volkswagen modeloetan erabili ohi zen, batez ere 2000ko hamarkadaren erdialdean. Motorra eskertzen da bere fidagarritasunagatik, erregai-ekonomia onagatik eta gama baxuko momentu indartsuagatik, aukera sendoa dela eta eguneroko gidatzeko nahiz bidaia luzeetarako.

BKB motorra lau zilindroko unitate sendoa da, bere eraginkortasunagatik eta errendimenduagatik ezaguna. 2,0 litroko desplazamenduarekin, potentzia-emanaldi fidagarria eta erregai-eraginkortasuna konbinatzen ditu, eta hainbat aplikaziotarako aukera anitzekoa da. Motorrak teknologia modernoak ditu, hala nola, turbokarga eta erregaiaren injekzio zuzena, errendimendua hobetzeko, isurpen baxuak mantenduz. Bere diseinuak iraunkortasuna eta funtzionamendu leuna azpimarratzen ditu, Volkswagen-en ingeniaritza bikaintasunerako estandarrekin bat eginez.

BJZ motorra eraginkortasun eta fidagarritasunerako diseinatutako barne-errekuntzako motor trinko eta errendimendu handikoa da. Bere diseinu berritzaileak erregaiaren eraginkortasuna hobetzen duten eta isuriak murrizten dituzten material aurreratuak eta ingeniaritza teknikak ditu, ibilgailu eta makineria modernoentzako aukera ezaguna bihurtuz.

N47 motorra errendimendu eta eraginkortasunaren potentzia da, automobilgintza zaleentzat aukera nabarmena bihurtzen duten abantaila ugari eskaintzen dituena. N47 motorraren 2.0L bertsio hau doitasun ingeniaritzaren eta puntako teknologiaren erakusgarri da. Guztira, 7 azpi-aldaera ezberdinekin, motor honek gidatzeko behar eta hobespen askori erantzuten dio. Potentzia gutxien dagoenetik, 85 kW (114 hp) @ 4.000 rpm eta 260 Nm (192 lb-ft) @ 1.750 rpm, bertsio indartsuenera, 160 kW (215 hp) @ 4.400 rpm eta 450 Nm (332 lb-ft). ) @ 2.500 rpm, N47 motorrak potentzia eta momentu ikusgarria eskaintzen du.