Toyota 3L-rako motorra
PRODUKTUAREN AURKEZPENA
Japoniako konpainiak 2,8 litroko Toyota 3L diesel motorra ekoiztu zuen 1988tik 2015era eta HiAce mikrobusetan, Dyna entrega-kamioietan eta Hilux SUV bilketan instalatu zuen. Potentzia-unitate honen kopiak oraindik hainbat ibilgailu komertzialetarako ekoizten dira.
Motorra instalatu zen:
●Toyota 4Runner 2 (N120) 1989 - 1995 urteetan;
●Toyota HiAce 4 (H100) 1989 - 2004 urteetan;
●Toyota Hilux 5 (N80) 1988 - 1997 urteetan; Hilux 6 (N140) 1997 - 2005 urteetan;
●Toyota LC Prado J70 1990 - 1996 urteetan; LC Prado 90 (J90) 1996-2002 urteetan.
Zehaztapenak
| Ekoizpen urteak | 1988-2015 |
| Desplazamendua, cc | 2779 |
| Erregai-sistema | aurreko ganbera |
| Potentzia irteera, hp | 78-91 |
| Momentuaren irteera, Nm | 188 |
| Zilindro-blokea | burdinurtu R4 |
| Bloke burua | burdinurtu 8v |
| Zilindroaren zuloa, mm | 96 |
| Pistoiaren ibilbidea, mm | 96 |
| Konpresio-erlazioa | 22.2 |
| Ezaugarriak | SOHC |
| Jasogailu hidraulikoak | ez |
| Kronometrajea | gerrikoa |
| Fase erregulatzailea | ez |
| Turbokargatzea | ez |
| Gomendatutako motorraren olioa | 5W-40 |
| Motor-olioaren edukiera, litro | 6.1 |
| Erregai mota | diesela |
| Euro estandarrak | EURO 1/2 |
| Erregai-kontsumoa, L/100 km (Toyota Land Cruiser Prado 1997rako) — hiria — autopista — konbinatuta | 13,5 8,6 10,7 |
| Motorraren iraupena, km | ~400.000 |
| Pisua, kg | 230 |
Toyota 3L motorraren desabantailak
●Serie honetako diesel motorrak oso fidagarriak dira, baina zaratatsuak eta bibrazio-kargak dituztenak;
●Motorrak ez du puntu ahulenik; foro espezializatuetan, filtrazioak baino ez dituzte kexatzen;
●200 - 300 mila km-ko ibilbidean, erregai-injektoreek ordeztu behar dute sarritan;
●Denbora-uhala hausten bada, hemen balbulak ez ezik, kam-ardatza ere hautsi egingo da;
●Konpentsatzaile hidraulikoak ez dira eskaintzen eta balbulen tarteak egokitu behar dira.