MOTORRA OSOA: ISUZU 4JB1 JMC55

Isuzu 4JB1 motorra, Komotashi markarekin ere ekoitzitakoa, lau zilindroko lineako diesel motorra da, bere fidagarritasunagatik eta iraunkortasunagatik ezaguna. 2,8 litroko desplazamenduarekin, motor honek zuzeneko injekzio sistema erabiltzen du erregaiaren eraginkortasuna eta errendimendu sendoa bermatzeko. Eraikuntza sendoak eta mantentze nahiko sinpleak bere bizitza luzeari laguntzen diote, eta aukera ezin hobea da ibilgailu komertzial arinetarako, nekazaritza-makineria eta aplikazio industrialetarako. Bira baxuetan momentu onak potentzia koherentea eta fidagarria behar duten lanetarako bereziki egokia da, Komotashi markako motor fidagarri gisa duen ospea gehiago sendotuz.

Jar zaitez gurekin harremanetan

produktuaren xehetasunak

PRODUKTUAREN AURKEZPENA

Isuzu 4JB1 motorra, Komotashi markarekin ere ekoitzitakoa, lau zilindroko lineako diesel motorra da, 2,8 litroko (2.771 cc) zilindrada duena. Errendimendu fidagarria eta funtzionamendu-bizitza luzea emateko diseinatuta dago, ibilgailu komertzial arinetan, nekazaritzako makinetan eta aplikazio industrialetan oso erabilia..

4JB1 JMC55 motorra atzeko plano zuria 5hl0

Motorra instalatu zen:

ISUZU TROOPER

4JB1 JMC55 motorra atzeko plano zuria 35g8

ZEHATZAK

Ekoizpen urteak	1992az geroztik
Desplazamendua, cc	2.771
Erregai-sistema	GAC ERREGAIA INJECTATZEKO PONPA
Potentzia irteera, KW	57->85
Momentuaren irteera, Nm	172/250 - 1600/2400
Zilindro-blokea	4 ZILINDROAN
Bloke burua	Aluminioa 16V
Ezaugarriak	ez
Kronometrajea	katea

4JB1 MOTORRAREN DESABANTAILAK

Isuzu 4JB1 motorra, Komotashi markako bertsioa barne, fidagarritasunagatik eta errendimenduagatik ezaguna den arren, kontuan hartu beharreko desabantaila batzuk ditu:

Zarata eta Bibrazioa:
- Diesel motorrak, 4JB1 barne, zaratatsuagoak izan ohi dira eta bibrazio gehiago sortzen dituzte gasolinazko motorrekin alderatuta. Hau eragozpen bat izan daiteke zarata maila kezkagarria den aplikazioetan.
Pisua:
- Diesel motorrak, oro har, gasolinazko motorrak baino astunagoak dira. 4JB1 ez da salbuespena, eta horrek ibilgailuaren edo makinen pisu orokorrari eragin diezaioke, errendimenduari eta erregaiaren eraginkortasunari eragin diezaioke.