MOTORRA OSOA: Volkswagen CJSA motorra
PRODUKTUAREN AURKEZPENA
Volkswagen CJSA 1.8 TSI 1,8 litroko gasolina turbo motorra 2012tik ekoizten da eta Passat, Touran, Octavia eta Audi A3 bezalako tamaina ertaineko modeloetan instalatuta dago. Potentzia-unitate honen bertsio bat dago gurpil guztietarako trakziorako ibilgailuentzat CJSB indizearen azpian.
EA888 gen3 serieak honako hauek ditu: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Zehaztapenak
Ekoizpen urteak | 2012az geroztik |
Desplazamendua, cc | 1798 |
Erregai-sistema | FSI + MPI |
Potentzia irteera, hp | 180 |
Momentuaren irteera, Nm | 250 |
Zilindro-blokea | burdinurtu R4 |
Bloke burua | aluminioa 16v |
Zilindroaren zuloa, mm | 82.5 |
Pistoiaren ibilbidea, mm | 84.2 |
Konpresio-erlazioa | 9.6 |
Ezaugarriak | DOHC, AVS |
Jasogailu hidraulikoak | bai |
Kronometrajea | katea |
Fase erregulatzailea | bi ardatzetan |
Turbokargatzea | ARRAZOIA DA12 |
Gomendatutako motorraren olioa | 5W-30 |
Motor-olioaren edukiera, litro | 5.2 |
Erregai mota | gasolina |
Euro estandarrak | EURO 5/6 |
Erregai-kontsumoa, L/100 km (VW Passat 2016rako) | 7.1 |
Motorraren iraupena, km | ~260.000 |
Pisua, kg | 138 |
Motorra instalatu zen:
Audi A3 3 (8V) 2012 - 2016 urteetan;
Audi TT 3 (8S) eta 2015 – 2018;
Seat Leon 3 (5F) 2013 - 2018 urteetan;
Skoda Octavia 3 (5E) 2012 - 2020 urteetan;
Skoda Superb 3 (3V) 2015 - 2019 urteetan;
Volkswagen Passat B8 (3G) 2015 - 2019 urteetan;
Volkswagen Touran 2 (5T) 2016-2018 urteetan.
VW CJSA motorraren desabantailak
Motorraren hutsegite larrienak olioaren presioaren jaitsierarekin lotzen dira sisteman;
Arrazoi nagusiak errodamendu-iragazkietan eta olio-ponpa berrian daude;
Hemen ez den baliabide oso altu batek denbora-kate bat dauka, baita faseak kontrolatzeko sistema ere;
Hozte-sistemak sarritan huts egiten du: termostatoa akatsa da, N488 ponpa edo balbula ihesak ditu;
50.000 km-tik behin, gutxi gorabehera, turbinaren presio erregulatzailea egokitzea beharrezkoa da.