MOTORRA OSOA: Land Rover 508PN motorra
PRODUKTUAREN AURKEZPENA
Konpainiak 5.0 litroko Land Rover 508PN gasolina motorra muntatu zuen 2009tik 2014ra eta Range Rover, Range Rover Sport eta Discovery 4 bezalako SUV ezagunetan jarri zuen. Potentzia-unitate hau Jaguar autoetan instalatu zen bere AJ133 indizearekin.
AJ-V8 seriea: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Zehaztapenak
Ekoizpen urteak | 2009-2014 |
Desplazamendua, cc | 4999 |
Erregai-sistema | zuzeneko injekzioa |
Potentzia irteera, hp | 375-385 |
Momentuaren irteera, Nm | 510-515 |
Zilindro-blokea | Aluminiozko V8 |
Bloke burua | aluminioa 32v |
Zilindroaren zuloa, mm | 92.5 |
Pistoiaren ibilbidea, mm | 93 |
Konpresio-erlazioa | 11.5 |
Ezaugarriak | DOHC |
Jasogailu hidraulikoak | ez |
Kronometrajea | katea |
Fase erregulatzailea | bi ardatzetan |
Turbokargatzea | ez |
Gomendatutako motorraren olioa | 5W-20 |
Motor-olioaren edukiera, litro | 8.0 |
Erregai mota | gasolina |
Euro estandarrak | EURO 5 |
Erregai-kontsumoa, L/100 km (Land Rover Discovery 4 2012rako) | 19.8 |
Motorraren iraupena, km | ~400.000 |
Pisua, kg | 210 |
Motorra instalatu zen:
Land Rover Discovery 4 (L319) 2009 - 2013 urteetan;
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009 - 2012 urteetan;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009-2013 urteetan.
Land Rover 508PN motorraren desabantailak
Bertsio atmosferikoa konpresore bat duen motor bat baino fidagarriagoa da eta apur bat gutxiagotan kezkatzen da;
Arazorik famatuena denbora-katea 100.000 km-ra hurbiltzea da;
Gutxitan, baina batzuetan sarrera edo ihes balbulen eserlekuak galtzen dira;
Motorraren abiadura flotatzen duen arrazoia gasaren edo injektoreen kutsadura izaten da gehienetan;
Motorraren beste puntu ahul bat ur-ponpa eta etengabe isurtzen ari den bero-trukagailua dira.