MOTORRA OSOA: Land Rover 306PSko motorra
PRODUKTUAREN AURKEZPENA
3.0 litroko Land Rover 306PS edo 30HD0D 3.0 Supercharged motorra 2012tik muntatu da eta Range Rover Sport, Discovery eta Velar bezalako konpainiaren modelo ezagunetan instalatuta dago. V6 hau funtsean AJ-V8 moztu bat da eta Jaguar AJ126 bezala ere ezagutzen da.
AJ-V8 seriea: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Zehaztapenak
Ekoizpen urteak | 2012az geroztik |
Desplazamendua, cc | 2995 |
Erregai-sistema | zuzeneko injekzioa |
Potentzia irteera, hp | 340-400 |
Momentuaren irteera, Nm | 450-460 |
Zilindro-blokea | aluminiozko V6 |
Bloke burua | aluminioa 24v |
Zilindroaren zuloa, mm | 84.5 |
Pistoiaren ibilbidea, mm | 89 |
Konpresio-erlazioa | 10.5 |
Ezaugarriak | intercooler |
Jasogailu hidraulikoak | ez |
Kronometrajea | katea |
Fase erregulatzailea | bi ardatzetan |
Turbokargatzea | Eaton M112 |
Gomendatutako motorraren olioa | 0W-20 |
Motor-olioaren edukiera, litro | 7.25 |
Erregai mota | gasolina |
Euro estandarrak | EURO 5 |
Erregai-kontsumoa, L/100 km (Range Rover Sport 2018rako) | 13.4 |
Motorraren iraupena, km | ~280.000 |
Pisua, kg | 190 |
Motorra instalatu zen:
Land Rover Discovery 4 (L319) 2013 - 2017 urteetan; Discovery 5 (L462) 2017tik;
Land Rover Range Rover 5 (L460) 2013 - 2019 urteetan;
Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) 2013 - 2019 urteetan;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) 2017tik.
Land Rover 306PS motorearen desabantailak
Horrelako unitateen puntu ahulena denbora-katearen tenkagailuak dira;
Askotan hemen haizegailuaren unitateak huts egiten du eta ordezkatu behar da;
Gutxitan, baina batzuetan balbula-eserlekuak galtzen dira eta zilindro-buruko junta bat pizten da;
Aldizkako garbiketak hemen erregai-injektoreak eta gasa behar ditu;
Ponpa eta hozte haizagailu osagarria baliabide xume batez bereizten dira.