MOTORRA OSOA

Volkswagen CLS motorra Volkswagenek garatutako errendimendu handiko motorra da, kirol eta goi mailako modeloetan erabiltzeko diseinatua. Ingeniaritza eta teknologia aurreratuak ditu, potentzia, eraginkortasuna eta gidatzeko dinamika handiagoak eskaintzera zuzenduta. CLS motorra errendimendu orokorra hobetzeko diseinatuta dago, gidatze-esperientzia erakargarriagoa izateko sentikortasuna eta fidagarritasuna hobeak eskainiz.

Volkswagen CLR motorrak Volkswagenek garatutako motor-lerro bati egiten dio erreferentzia, normalean errendimendu handiko edo lasterketetako aplikazioetan erabiltzen dena. Motor hauek eredu estandarrekin alderatuta potentzia eta eraginkortasun handiagoa eskaintzeko diseinatuta daude. Maiz teknologia aurreratuak eta ingeniaritza optimizazioak eskaintzen dituzte, errendimendu, sentikortasun eta fidagarritasun handiagoa eskaintzera zuzenduta. CLR motorrak Volkswagen-en estrategia zabalagoaren parte dira, automobilgintzaren ingeniaritzaren eta berrikuntzaren mugak gainditzeko.

CAJ CJT CJJ 3.0 V6 motorra da, hala nola, Volkswagen auto komertzial gehienentzat.

A6 C6 3.0

AUDI Q7 3.0

Volkswagen CEA motorra benetan 2,0 litroko gasolina motorra da, ez diesela. 4 zilindroko konfigurazioa du eta errendimenduaren eta eraginkortasunaren oreka eskaintzeagatik ezaguna da. Normalean 150 zaldi eta 200 Nm-ko momentu inguru ekoizten ditu, motor honek azelerazio leuna eta gidatze esperientzia sentikorra eskaintzen du. CEA motorra Volkswagen hainbat modelotan erabili zen, hala nola Golf eta Passat-en, batez ere 2000ko hamarkadaren erdialdetik amaieran. Bere fidagarritasunagatik, erregai-ekonomia nahiko onagatik eta bere garaiko gasolinazko beste motor batzuekin alderatuta emisio baxuengatik estimatzen da.

Volkswagen BWH motorra 2.0 litroko TDI (Turbocharged Direct Injection) diesel motorra da. 4 zilindroko diseinua du eta errendimenduaren eta eraginkortasunaren konbinazioagatik da ezaguna. BWH motorrak normalean 140 zaldi eta 320 Nm-ko momentu inguru ekoizten ditu, azelerazio handia eta erregai-ekonomia ona emanez. Hainbat Volkswagen modelotan erabili zen, Golf, Jetta eta Passat barne, batez ere 2000ko hamarkadaren amaieran eta 2010eko hamarkadaren hasieran. BWH motorra fidagarritasunagatik, funtzionamendu leunagatik eta isurpen baxuengatik aitortzen da, eta aukera ezaguna da eguneroko joan-etorrietarako eta ibilaldi luzeetarako.

Volkswagen BNL motorra 1,9 litroko TDI (Turbocharged Direct Injection) diesel motorra da, BLG-aren antzekoa baina konfigurazio apur bat desberdina duena. 4 zilindroko diseinua du eta errendimenduaren eta erregaiaren eraginkortasunaren oreka onagatik ezaguna da. BNL motorrak 105 zaldi eta 250 Nm-ko pare ekoizten ditu normalean, eta baxuko momentu indartsua eta potentzia duina eskaintzen ditu eguneroko gidatzeko. 2000ko hamarkadaren erdialdean Volkswagen-en hainbat modelotan erabili zen, hala nola Golf eta Jetta. BNL motorra bere iraunkortasunagatik, fidagarritasunagatik eta emisio nahiko baxuengatik estimatzen da diesel motor zaharrekin alderatuta.

Volkswagen BLG motorra 1,9 litroko TDI (Turbocharged Direct Injection) diesel motorra da. Volkswagenen TDI gamaren parte da, potentziaren eta erregaiaren eraginkortasunaren orekagatik ezaguna da. BLG motorrak 4 zilindroko diseinu turbodun bat du, 105 zaldi eta 250 Nm-ko momentu inguru ekoizten dituena. Golf eta Jetta bezalako Volkswagen modeloetan erabili ohi zen, batez ere 2000ko hamarkadaren erdialdean. Motorra eskertzen da bere fidagarritasunagatik, erregai-ekonomia onagatik eta gama baxuko momentu indartsuagatik, aukera sendoa dela eta eguneroko gidatzeko nahiz bidaia luzeetarako.

BKB motorra lau zilindroko unitate sendoa da, bere eraginkortasunagatik eta errendimenduagatik ezaguna. 2,0 litroko desplazamenduarekin, potentzia-emanaldi fidagarria eta erregai-eraginkortasuna konbinatzen ditu, eta hainbat aplikaziotarako aukera anitzekoa da. Motorrak teknologia modernoak ditu, hala nola, turbokarga eta erregaiaren injekzio zuzena, errendimendua hobetzeko, isurpen baxuak mantenduz. Bere diseinuak iraunkortasuna eta funtzionamendu leuna azpimarratzen ditu, Volkswagen-en ingeniaritza bikaintasunerako estandarrekin bat eginez.

BJZ motorra eraginkortasun eta fidagarritasunerako diseinatutako barne-errekuntzako motor trinko eta errendimendu handikoa da. Bere diseinu berritzaileak erregaiaren eraginkortasuna hobetzen duten eta isuriak murrizten dituzten material aurreratuak eta ingeniaritza teknikak ditu, ibilgailu eta makineria modernoentzako aukera ezaguna bihurtuz.

2.4L Ecotec motorra Chevrolet eta GM hainbat ibilgailutan erabiltzen da, hala nola Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox eta Chevrolet Cobalt. Ezaguna da potentziaren eta erregaiaren eraginkortasunaren oreka ona eskaintzeagatik, eta tamaina ertaineko autoetan eta gurutzeetan aukera ezaguna da.

G4NA motorra hainbat ibilgailutan erabiltzen den motor trinko eta eraginkorra da, errendimenduaren eta erregaiaren ekonomiaren orekagatik ezaguna. Teknologia aurreratua dauka gidatzeko dinamika hobetzeko eta isuriak murrizteko, automobil modernoentzako aukera ezaguna bihurtuz. Bere diseinuak fidagarritasuna eta funtzionamendu leuna azpimarratzen ditu, gidatzeko esperientzia atsegina lortzen lagunduz.

G4KE motorra Hyundairen Gamma motor familiako 1,6 litroko lineako 4 gasolina motorra da. Buru-ardatz bikoitzak (DOHC) ditu, 16 balbula eta etengabe aldakorra den balbula-denborapena (CVVT) bi came-ardatzetan. Bere fidagarritasunagatik eta eraginkortasunagatik ezaguna da, aluminiozko blokea eta buru bat erabiltzen du pisua murrizteko eta beroa hobeto xahutzeko. Motorra Hyundai eta Kia modelo trinkoetan erabiltzen da normalean, potentziaren eta erregaiaren eraginkortasunaren oreka eskainiz. Aldaera batzuek turbokonpresorea dute errendimendua hobetzeko.

Chevrolet LE5 General Motorsek ekoitzitako 2,4 litroko Ecotec lineako 4 motorrari egiten dio erreferentzia. Bere fidagarritasunagatik eta eraginkortasunagatik ezaguna den motor honek goialdeko kame-ardatz bikoitzak (DOHC) eta portu anitzeko erregai-injekzio sekuentziala ditu, 164-177 zaldi eta 159-172 lb-ft-ko momentua ematen dituena. Cobalt, HHR eta Malibu bezalako Chevrolet modeloetan erabili izan da, baita beste GM marka batzuetan ere. LE5 motorra GMren Ecotec familiako parte da, errendimenduaren eta erregaiaren ekonomiaren oreka aintzatetsia.

Isuzu 4JH1 motorra aukera sendoa da hainbat aplikaziotarako, potentzia, eraginkortasun eta fidagarritasun oreka eskainiz. Mantentze eta zainketa egokia ezinbestekoa da bere errendimendua eta bizitza iraupena maximizatzeko. Isuzu 4JH1 motorra diesel motor ezagun eta sendoa da, bere fidagarritasunagatik, eraginkortasunagatik eta iraunkortasunagatik ezaguna. Hona hemen Isuzu 4JH1 motorren deskribapen zehatza