KOMPLEKT MOOTORI : Mootor Volkswagen CJSA
TOOTE TUTVUSTUS
1,8-liitrist bensiiniturbomootorit Volkswagen CJSA 1,8 TSI on toodetud alates 2012. aastast ja see on paigaldatud kontserni keskmistele mudelitele nagu Passat, Touran, Octavia ja Audi A3. Sellest jõuallikast on CJSB indeksi alla kuuluv versioon nelikveolistele sõidukitele.
EA888 gen3 seeria sisaldab: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Tehnilised andmed
Tootmisaastad | aastast 2012 |
Nihe, cc | 1798 |
Kütusesüsteem | FSI + MPI |
Võimsus, hj | 180 |
Pöördemoment, Nm | 250 |
Silindriplokk | malm R4 |
Ploki pea | alumiinium 16v |
Silindri ava, mm | 82,5 |
Kolvikäik, mm | 84.2 |
Kompressiooniaste | 9.6 |
Omadused | DOHC, AVS |
Hüdraulilised tõstukid | jah |
Ajastussõit | kett |
Faasiregulaator | mõlemal võllil |
Turboülelaadimine | PÕHJUS ON 12 |
Soovitatav mootoriõli | 5W-30 |
Mootoriõli maht, liiter | 5.2 |
Kütuse tüüp | bensiin |
Eurostandardid | EURO 5/6 |
Kütusekulu, L/100 km (VW Passatile 2016) | 7.1 |
Mootori eluiga, km | ~260 000 |
Kaal, kg | 138 |
Mootor paigaldati:
Audi A3 3 (8V) aastatel 2012 – 2016;
Audi TT 3 (8S) ja 2015 – 2018;
Seat Leon 3 (5F) aastatel 2013 – 2018;
Skoda Octavia 3 (5E) aastatel 2012 – 2020;
Skoda Superb 3 (3V) aastatel 2015 – 2019;
Volkswagen Passat B8 (3G) aastatel 2015 – 2019;
Volkswagen Touran 2 (5T) aastatel 2016 – 2018.
VW CJSA mootori puudused
Kõige tõsisemad mootoririkked on seotud õlirõhu langusega süsteemis;
Peamised põhjused peituvad laagrifiltrites ja uues õlipumbas;
Siin pole eriti suur ressurss, millel on ajastusahel, samuti faasijuhtimissüsteem;
Jahutussüsteem ebaõnnestub sageli: termostaat on lollakas, pump või ventiil N488 lekib;
Ligikaudu iga 50 000 km järel on vaja turbiini rõhuregulaatorit kohandada.