TERVISLIK MOOTORI : Mootor Land Rover 508PN
TOOTE TUTVUSTUS
Ettevõte pani aastatel 2009–2014 kokku 5,0-liitrise Land Rover 508PN bensiinimootori ja pani selle sellistele populaarsetele linnamaasturitele nagu Range Rover, Range Rover Sport ja Discovery 4. See jõuallikas paigaldati Jaguari autodele oma AJ133 indeksi all.
AJ-V8 seeria: 306, 428, 448, 508, 508 hj, 508 hj.
Tehnilised andmed
Tootmisaastad | 2009-2014 |
Nihe, cc | 4999 |
Kütusesüsteem | otsesissepritse |
Võimsus, hj | 375-385 |
Pöördemoment, Nm | 510-515 |
Silindriplokk | alumiiniumist V8 |
Ploki pea | alumiinium 32v |
Silindri ava, mm | 92,5 |
Kolvikäik, mm | 93 |
Kompressiooniaste | 11.5 |
Omadused | DOHC |
Hüdraulilised tõstukid | ei |
Ajastussõit | kett |
Faasiregulaator | mõlemal võllil |
Turboülelaadimine | ei |
Soovitatav mootoriõli | 5W-20 |
Mootoriõli maht, liiter | 8.0 |
Kütuse tüüp | bensiin |
Eurostandardid | EURO 5 |
Kütusekulu, L/100 km (Land Rover Discovery 4 2012 jaoks) | 19.8 |
Mootori eluiga, km | ~400 000 |
Kaal, kg | 210 |
Mootor paigaldati:
Land Rover Discovery 4 (L319) aastatel 2009 – 2013;
Land Rover Range Rover 3 (L322) aastatel 2009 – 2012;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) aastatel 2009–2013.
Land Rover 508PN mootori puudused
Atmosfääriversioon on töökindlam kui kompressoriga mootor ja muretseb veidi harvemini;
Kuulsaim probleem on 100 000 km-le lähemale veniv ajamikett;
Harva, kuid mõnikord on sisselaske- või väljalaskeklappide istmete kadu;
Mootori pöörlemissageduse muutumise põhjuseks on enamasti gaasihoovastiku või pihustite saastumine;
Mootori teine nõrk koht on veepump ja pidevalt lekkiv soojusvaheti.