KOMPLEKT MOOTORI : Mootor BMW N54B30
TOOTE TUTVUSTUS
3,0-liitrist turbobensiinimootorit BMW N54B30 tootis kontsern aastatel 2006–2016 ja see paigaldati mitmetele populaarsetele mudelitele: 1-seeria, 3-seeria, 5-seeria, 7-seeria, X6 krossover. Alpina kasutas seda seadet aktiivselt oma raskeveokite mootorite loomiseks.
Mootor paigaldati:
BMW 1-seeria E87 aastatel 2007 – 2012;
BMW 3-seeria E90 aastatel 2006 – 2010;
BMW 5-seeria E60 aastatel 2007 – 2010;
BMW 7-seeria F01 aastatel 2008 – 2012;
BMW X6 E71 aastatel 2008 – 2010;
BMW Z4 E89 aastatel 2009-2016.
Tehnilised andmed
Tootmisaastad | 2006-2016 |
Nihe, cc | 2979 |
Kütusesüsteem | otsesissepritse |
Võimsus, hj | 306 (N54B30O0) |
Pöördemoment, Nm | 400 (N54B30O0) |
Silindriplokk | alumiinium R6 |
Ploki pea | alumiinium 24v |
Silindri ava, mm | 84 |
Kolvikäik, mm | 89.6 |
Kompressiooniaste | 10.2 |
Omadused | ei |
Hüdraulilised tõstukid | jah |
Ajastussõit | kett |
Faasiregulaator | topelt VANOS |
Turboülelaadimine | Bi-Turbo |
Soovitatav mootoriõli | 5W-30 |
Mootoriõli maht, liiter | 6.5 |
Kütuse tüüp | bensiin |
Eurostandardid | EURO 5 |
Kütusekulu, L/100 km (BMW 740i 2010 jaoks) | 13.8 |
Mootori eluiga, km | ~250 000 |
N54B30 mootori puudused
Mootori peamised probleemid on seotud kütuse otsesissepritsesüsteemiga;
Pihustid ja kõrgsurvekütusepumbad võivad vajada väljavahetamist palju varem kui 100 000 km läbimise järel;
Mootoritel enne 2010. aastat ütles madalrõhuklapp sageli üles;
Siin pole ka kõige suurem ressurss Mitsubishi TD03-10TK3 turbiinide paar;
Uudne elektripump kipub üles ütlema kõige ebasobivamal hetkel.