Leave Your Message

KOMPLEKT MOOTORI : Mootor BMW N47

BMW N47D20 diiselmootoreid mahuga 2,0 liitrit on toodetud alates 2007. aastast ja need on paigaldatud kõikidele kontserni kompaktsetele ja keskmise suurusega mudelitele, sealhulgas Mini autodele. Mõnda aega paigaldati sellised diiselmootorid paljudele Toyota kompaktkaubikutele ja krossoveritele.

    TOOTE TUTVUSTUS

    1h6e

    BMW N47D20 diiselmootoreid mahuga 2,0 liitrit on toodetud alates 2007. aastast ja need on paigaldatud kõikidele kontserni kompaktsetele ja keskmise suurusega mudelitele, sealhulgas Mini autodele. Mõnda aega paigaldati sellised diiselmootorid paljudele Toyota kompaktkaubikutele ja krossoveritele.
    N47 perekonda kuuluvad ka: N47D16.

    Mootor paigaldati:
    BMW 1-seeria E87 aastatel 2007 – 2013; 1-seeria F20 alates 2011. aastast;
    BMW 2-seeria F22 aastatel 2013 – 2015;
    BMW 3-seeria E90 aastatel 2007 – 2013; 3-seeria F30 aastatel 2011–2015;
    BMW 4-seeria F32 aastatel 2013 – 2016;
    BMW 5-seeria E60 aastatel 2007 – 2010; 5-seeria F10 aastatel 2010–2017;
    BMW X1 E84 aastatel 2009 – 2015;
    BMW X3 E83 aastatel 2007 – 2010; X3 F25 aastatel 2010 – 2014;
    BMW X5 F15 aastatel 2013 – 2015;
    Toyota Auris 2 (E180) aastatel 2015 – 2018;
    Toyota Avensis 3 (T270) aastatel 2015 – 2018;
    Toyota RAV4 4 (XA40) aastatel 2016 – 2018;
    Toyota Verso 1 (AR20) aastatel 2014 – 2018;
    Mini Countryman R60 aastatel 2010 – 2017;
    Mini Luuk R56 aastatel 2010 – 2013;
    Mini Paceman R61 aastatel 2012 – 2016;
    Mini Roadster R59 aastatel 2012-2015.

    N4718b


    Tehnilised andmed

    Tootmisaastad

    aastast 2007

    Nihe, cc

    1995. aasta

    Kütusesüsteem

    Common Rail

    Võimsus, hj

    116–177 (N47D20, versioonid K0, U0 ja O0)
    204 (N47D20 TOP või N47D20T0)
    116–184 (N47TU, versioonid K1, U1 ja O1)
    218 (N47S1 või N47D20T1)

    Pöördemoment, Nm

    260–350 (N47D20)
    400 (N47D20T0)
    260–380 (N47TU)
    450 (N47D20T1)

    Silindriplokk

    alumiinium R4

    Ploki pea

    alumiinium 16v

    Silindri ava, mm

    84

    Kolvikäik, mm

    90

    Kompressiooniaste

    16,0–16,5 (N47D20)
    16,5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)

    Omadused

    vahejahuti

    Hüdraulilised tõstukid

    jah

    Ajastussõit

    kett

    Faasiregulaator

    ei

    Turboülelaadimine

    jah (N47D20, N47TU)
    Twin-Turbo (N47D20T0, N47D20T1)

    Soovitatav mootoriõli

    5W-30

    Mootoriõli maht, liiter

    5.2

    Kütuse tüüp

    diisel

    Eurostandardid

    EURO 5/6

    Kütusekulu, L/100 km (BMW 320d 2010 jaoks)
    — linn
    — kiirtee
    - kombineeritud

    6.0
    4.1
    4.8

    Mootori eluiga, km

    ~250 000



    N47D20 mootori puudused

    Mootori kõige kuulsam probleem ajastusahela venitamisel läbisõidul kuni 100 000 km;
    Ajastuskomplekti asendamine toimub ainult mootori eemaldamisega ja see pole odav;
    Sisselaskekollektori pöörised vohavad kiiresti tahma ja moosiga;
    Väntvõlli siibril on tagasihoidlik ressurss ja see võib vajada väljavahetamist 100 000 km võrra;
    Diiselmootori pikaajaline ülekuumenemine põhjustab sageli silindrite vahel pragusid.