KOMPLEKT MOOTORI : Mootor BMW N13B16
TOOTE TUTVUSTUS
1,6-liitrist BMW N13 turbo-bensiinimootorit tootis ettevõte aastatel 2011–2016 ja see paigaldati ainult kahele kontserni mudelile: 1-seeria F20 ja 3-seeria F30 taha. See mootor töötati välja koostöös PSA kontserniga ja on seal tuntud EP6CDT indeksi all.
Selle mootori silindriplokk on valmistatud alumiiniumisulamist, selle väntvõll on sepistatud, kuivtüüpi malmist vooderdised. Väntvõllil on 8 vastukaalu, ühendusvarraste pikkus 138,5 mm, kolvid Mahlest, mille läbimõõt on 77 mm. Mootor kasutab uut tüüpi silindripead, millel on Valvetronic 3 süsteem, topelt Vanos ja jagatud nukkvõllid. Lisaks on mootoril kütuse otsesissepritse.
Mootor paigaldati:
BMW 1-seeria F20 aastatel 2011 – 2016;
BMW 3-seeria F30 aastatel 2012-2015.
Tehnilised andmed
Tootmisaastad | 2011-2016 |
Nihe, cc | 1598 |
Kütusesüsteem | otsesissepritse |
Võimsus, hj | 102 (N13B16K0) |
Pöördemoment, Nm | 180 (N13B16K0) |
Silindriplokk | alumiinium R4 |
Ploki pea | alumiinium 16v |
Silindri ava, mm | 77 |
Kolvikäik, mm | 85,8 |
Kompressiooniaste | 10.5 |
Omadused | Valvetronic III |
Hüdraulilised tõstukid | jah |
Ajastussõit | kett |
Faasiregulaator | topelt VANOS |
Turboülelaadimine | kaksikrull |
Soovitatav mootoriõli | 5W-30 |
Mootoriõli maht, liiter | 4.25 |
Kütuse tüüp | bensiin |
Eurostandardid | EURO 5/6 |
Kütusekulu, L/100 km (BMW 116i 2012 jaoks) | 7.2 |
Mootori eluiga, km | ~250 000 |
N13B16 mootori puudused
N13B16 mootoriga töötamisel võib tekkida mitmesuguseid probleeme: mootori vibratsioon, ujumiskiirus, suurenenud kütusekulu. Õigeaegne diagnostika ja kulunud osade väljavahetamine pikendab seadme kasutusiga.
Mootori vibratsioon tekib siis, kui pihustid on määrdunud, neid kontrollitakse kõigepealt.
Kui pöörded on ujuvad, on vaja vaadata, kas tühikäigu klapp on piisavalt puhas, ja ka drosselklappi.
Suurenenud kütusekulu korral hinnatakse õhuvoolumõõtjat – selle rike põhjustab sageli suurenenud gaasikulu.
N13B16 mootori jaoks on soovitatav kasutada tootja soovitatud kvaliteetset bensiini (98.) ja õli. Seadmele ei meeldi sagedane töövedelike vahetamine. Regulaarse hoolduse ja tõrkeotsinguga töötab mootor usaldusväärselt ja kestab kaua.