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MOTOR COMPLETO : Motor BMW N43

El motor N43B16 es una modificación del N43 con una cilindrada de 1599 cc, producido desde 2007. El pequeño motor BMW N43B16 de 4 cilindros y 1,6 litros reemplazó a su predecesor.N42B18con cierto retraso y se desarrolló sobre la base del antiguoN43B20 . El motor se instaló en automóviles BMW con índice 16i. Una característica del motor es el uso del probado sistema de elevación de válvulas Valvetronic. El motor tiene un sistema de inyección directa de combustible.

    INTRODUCCIÓN DEL PRODUCTO

    N433n4

    El motor N43B16 es una modificación del N43 con una cilindrada de 1599 cc, producido desde 2007. El pequeño motor BMW N43B16 de 4 cilindros y 1,6 litros reemplazó a su predecesor N42B18 con cierto retraso y fue desarrollado sobre la base del antiguo N43B20. El motor se instaló en automóviles BMW con índice 16i. Una característica del motor es el uso del probado sistema de elevación de válvulas Valvetronic. El motor tiene un sistema de inyección directa de combustible.


    Especificaciones

    Años de producción

    2007-2011

    Desplazamiento, cc

    1599

    Sistema de combustible

    inyección directa

    Potencia de salida, caballos de fuerza

    122/6000 rpm

    Salida de par, Nm

    160/4250 rpm

    Bloque cilíndrico

    aluminio R4

    cabeza de bloque

    aluminio 16v

    Diámetro del cilindro, mm

    82

    Carrera del pistón, mm

    75,7

    Índice de compresión

    12.0

    Características

    No

    elevadores hidraulicos

    Unidad de sincronización

    cadena

    Regulador de fase

    doble VANOS

    turbocompresor

    No

    Aceite de motor recomendado

    5W-30

    Capacidad de aceite del motor, litros

    4.25

    Tipo de combustible

    gasolina

    Normas europeas

    EURO 4/5

    Consumo de combustible, l/100 km (para 116i E87)
    - ciudad
    - carretera
    - combinado

    7.5
    4.8
    5.8

    Vida útil del motor, km

    ~240 000



    Desventajas del motor N43B16.

    Al operar el motor BMW N43B16, hay problemas con las revoluciones flotantes y la vibración.
    Si es necesario reemplazar los inyectores, se producen vibraciones en el motor. Es necesario comprobar el estado de los inyectores y sustituirlos oportunamente. Si el motor vibra y se nota la velocidad de flotación, el problema puede estar en las bobinas de encendido defectuosas. Deberían ser revisados ​​y reemplazados.
    Después de unos 80 mil kilómetros, la bomba de vacío queda inutilizable y es necesario reemplazar la pieza. También se recomienda comprobar periódicamente el estado del sistema de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento de la unidad de potencia.
    Los propietarios de un automóvil con motor BMW N43B16 deben tener en cuenta que la unidad funciona bien con fluidos de trabajo de alta calidad. Si ahorra aceite, puede enfrentar el problema de la revisión del motor. Es mejor utilizar el aceite recomendado por BMW. Si el motor recibe un mantenimiento oportuno con el reemplazo de piezas desgastadas, funcionará durante mucho tiempo sin problemas.