Motoro Por Toyota 2RZ-E
Produkto-Enkonduko
La 2,4-litra Toyota 2RZ-E-motoro estis produktita de 1989 ĝis 2004 en Japanio kaj nur por komercaj veturiloj. Pro la manko de ekvilibraj ŝaftoj, la motoro famiĝis pro vibroj. Paralele kun la injekto ĝis 1999, karburila versio kun la 2RZ-indekso estis produktita.
La motoro estis instalita sur:
●Toyota HiAce H100 en 1989 - 2004.
Specifoj
| Jaroj de produktado | 1989-2004 |
| Movo, cc | 2438 |
| Sistemo de brulaĵo | injektilo MPI |
| Potenco eligo, ĉp | 120 |
| Tordmomanto eligo, Nm | 198 |
| Cilindra bloko | gisfero R4 |
| Bloka kapo | aluminio 8v |
| Cilindra kalibro, mm | 95 |
| Piŝtstreko, mm | 86 |
| Kunprema proporcio | 8.8 |
| Karakterizaĵoj | ne |
| Hidraŭlikaj leviloj | ne |
| Tempoveturado | ĉeno |
| Faza reguligilo | ne |
| Turboŝarĝado | ne |
| Rekomendita motoroleo | 5W-30 |
| Kapacito de oleo de motoro, litro | 4.1 |
| Tipo de brulaĵo | benzino |
| Eŭronormoj | EŬRO 2/3 |
| Fuelkonsumo, L/100 km (por Toyota HiAce 2003) - grandurbo - aŭtovojo - kombinita | 12.8 8.6 10.8 |
| Motorvivodaŭro, km | ~500 000 |
| Pezo, kg | 145 |
Malavantaĝoj de la Toyota 2RZ-E-motoro
●Ĉi tiu motoro estas konsiderata kiel tre fidinda kaj senpretenda pri bontenado.
●Pro la manko de ekvilibraj ŝaftoj en la dezajno, la motoro estas ema al vibroj.
●Malstabila operacio de la unuo estas kutime rilata al ekster-de-alĝustigaj valvoj.
●Per kuro de 200 mil kilometroj, tempĉeno povas bone esti petita por anstataŭaĵo.