KOMPLETA MOTORO: LFV Chevrolet
Produkto-Enkonduko
La 1.5-litro GM LFV turbo-motoro estas produktita en fabrikoj en Ameriko kaj Ĉinio ekde 2014 kaj estas instalita sur la popularaj Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedanoj aŭ la Envision interkruciĝo. Ĉi tiu potenca unuo ankaŭ estas instalita sur kelkaj modeloj de la ĉina kompanio MG sub la indekso 1.5 TGI.
Malgranda Benzina Motora familio: LV7, LE2, L3A, LFV, LSDo, LYX.
Specifoj
Jaroj de produktado | ekde 2014 |
Movo, cc | 1490 |
Sistemo de brulaĵo | rekta injekto |
Potenco eligo, ĉp | 163 – 169 |
Tordmomanto eligo, Nm | 250 |
Cilindra bloko | aluminio R4 |
Bloka kapo | aluminio 16v |
Cilindra kalibro, mm | 74 |
Piŝtstreko, mm | 86.6 |
Kunprema proporcio | 10.0 |
Karakterizaĵoj | DOHC |
Hidraŭlikaj leviloj | jes |
Tempoveturado | ĉeno |
Faza reguligilo | Duobla CVVT |
Turboŝarĝado | MHI |
Rekomendita motoroleo | 5W-30 |
Kapacito de oleo de motoro, litro | 4.0 |
Tipo de brulaĵo | benzino |
Eŭronormoj | EŬRO 5/6 |
Fuelkonsumo, L/100 km (por Chevrolet Malibu 2019) | 8.1 |
Motorvivodaŭro, km | ~250 000 |
Pezo, kg | 115 |
La motoro estis instalita sur:
Chevrolet Malibu 9 (V400) ekde 2015;
Buick Envision 1 (D2XX) ekde 2014;
Buick LaCrosse 3 (P2XX) ekde 2016.
Malavantaĝoj de la GM LFV-motoro
Ĉi tiu turbomotoro estas tre postulema pri la kvalito de la brulaĵo kaj oleo uzataj;
Ŝparaĵoj ofte finiĝas kun detonacio kaj krevanta sekcio ĉe la piŝto;
Ekzistis ankaŭ multaj kazoj de malkonekto de la pipo de la akcelilasembleo;
Estas multaj plendoj en la fakaj forumoj pri la neadekvata funkciado de la start-haltiga sistemo;
Kiel ĉiuj rektaj injektaj unuoj, la konsumadvalvoj estas superkreskitaj de fulgo.