KOMPLETA MOTORO: ISUZU 4JB1T GENERATORA ARO MOTORO
Produkto-Enkonduko
La Isuzu 4JB1T, precipe en sia rolo por generatoraplikoj, elstaras kiel fidinda, efika kaj fortika motora elekto. Ĝia turboŝarĝita agado certigas, ke ĝi povas plenumi la postulojn provizi konsekvencan elektran potencon, dum ĝia efikeco helpas teni operaciajn kostojn regeblaj. Malgraŭ kelkaj malavantaĝoj, kiel bruo kaj ebla bontenada komplekseco, la 4JB1T restas preferata elekto por multaj generatorsistemoj pro sia pruvita fidindeco kaj efikeco..
La motoro estis instalita sur:
ELEKTRAJ GENERATOROJ
SPECIFICACIONS
Jaroj de produktado | ekde 1992 |
Movo, cc | 2.771 |
Sistemo de brulaĵo | GAC FUEL INJEKTA PUMPO |
Potenco eligo, KW | 57->85 |
Tordmomanto eligo, Nm | 172/250 - 1600/2400 |
Cilindra bloko | EN LINIO 4 CILINDRO |
Bloka kapo | aluminio 16V |
Karakterizaĵoj | ne |
Tempoveturado | ĉeno |
Malavantaĝoj DE LA MOTORO 4JB1T
Dum la Isuzu 4JB1-motoro, inkluzive de sia Komotashi-markita versio, estas konata pro sia fidindeco kaj efikeco, ĝi havas kelkajn malavantaĝojn, kiujn oni devas konsideri:
-
Bruo kaj Vibrado:
- Dizelmotoroj, inkluzive de la 4JB1T, tendencas esti pli bruaj kaj produkti pli da vibroj kompare kun benzinmotoroj. Ĉi tio povas esti malavantaĝo en aplikoj kie bruniveloj zorgas.
-
Pezo:
- Dizelmotoroj estas ĝenerale pli pezaj ol siaj benzinekvivalentoj. La 4JB1 ne estas escepto, kiu povas influi la totalan pezon de la veturilo aŭ maŝinaro, eble influante efikecon kaj fuelefikecon.