Leave Your Message

KOMPLETA MOTORO: Motoro Mitsubishi 4G63T

2,0-litro Mitsubishi 4G63T turbobenzina motoro estis produktita de 1987 ĝis 2007 kaj estis instalita en multaj el la sportmodeloj de la firmao kiel ekzemple la Lancer Evolution kaj Galant VR-4. Iuj modifoj de ĉi tiu unuo por la angla merkato disvolvis 411 ĉp kaj 481 Nm.

    Produkto-Enkonduko

    1 (1)sfs1 (2) edzino1 (3)lcz1 (4)o2s
    1 (1) h90

    2,0-litro Mitsubishi 4G63T turbobenzina motoro estis produktita de 1987 ĝis 2007 kaj estis instalita en multaj el la sportmodeloj de la firmao kiel ekzemple la Lancer Evolution kaj Galant VR-4. Iuj modifoj de ĉi tiu unuo por la angla merkato disvolvis 411 ĉp kaj 481 Nm.

    La 4G63T estas konsiderata vere ikoneca de aŭtistoj tra la mondo pro la senlima nombro da modifoj, la elekto de rezervaj partoj, bonega rimedo, fortikeco kaj konservebleco. Sed la ĉefa afero estas la mirindaj eblecoj devigi kaj agordi la motoron, kiu estas uzata ne nur de "garaĝaj" metiistoj, sed ankaŭ de markitaj atelieroj. La motoro estis produktita en 1987-2007, havas rimedon superantan mezumon de 300 mil km kaj agordan potencialon superantan 1000 ĉp.
    La 4G6-familio ankaŭ inkludas motorojn: 4G61, 4G62, 4G63, 4G64, 4G67 kaj 4G69.

    1 (2)6oq
    1 (3)fjc

    La motoro estis instalita sur:
    Mitsubishi Eclipse 1G en 1990 - 1994;
    Mitsubishi Eclipse 2G en 1994 - 2000;
    Mitsubishi Galant VR-4 en 1987 - 1992;
    Mitsubishi Lancer EVO en 1992 - 2007;
    Mitsubishi Outlander Turbo en 2002 - 2006;
    Mitsubishi RVR Hyper Sports en 1994-1999.


    Specifoj

    Jaroj de produktado

    1987-2007

    Movo, cc

    1997

    Sistemo de brulaĵo

    injektilo

    Potenco eligo, ĉp

    195 – 270 (1 Gen)
    276 – 280 (2 Gen)
    264 – 291 (3 Gen)

    Tordmomanto eligo, Nm

    278 – 309 (1 Gen)
    330 – 373 (2 Gen)
    343 – 407 (3 Gen)

    Cilindra bloko

    gisfero R4

    Bloka kapo

    aluminio 16v

    Cilindra kalibro, mm

    85

    Piŝtstreko, mm

    88

    Kunprema proporcio

    7.8 - 9.0 (1 Gen)
    8.8 (2 Gen)
    8.8 (3 Gen)

    Karakterizaĵoj

    intercooler

    Hidraŭlikaj leviloj

    jes

    Tempoveturado

    zono

    Faza reguligilo

    ne (1 Gen)
    ne (2 Gen)
    MIVEC, opcio (3 Gen)

    Turboŝarĝado

    jes

    Rekomendita motoroleo

    5W-30

    Kapacito de oleo de motoro, litro

    5.0

    Tipo de brulaĵo

    benzino

    Eŭronormoj

    EŬRO 2/3 (1 geno)
    EŬRO 3 (2a generacio)
    EŬRO 3/4 (3 Gen)

    Fuelkonsumo, L/100 km (por Mitsubishi Lancer Evolution 2005)
    — urbo
    — ŝoseo
    — kombinita

    14.6
    8.2
    10.6

    Motorvivodaŭro, km

    ~300 000

    Pezo, kg

    170


    Malavantaĝoj de la motoro 4G63T

    La uzo de malaltkvalita oleo rapide influas la kondiĉon de la ekvilibraj arboj;
    La kojno de la ŝafto kondukas al rompo en ilia zono, ĝi falas sub la tempozono kaj la fino de la motoro;
    Vibroj de la balanciloj reduktas plurfoje la rimedon de la kusenoj de la potenca unuo;
    Malpura neaktiva kontrolo aŭ akcelilo kaŭzas ŝveban rapidon;
    Multaj posedantoj alfrontas fenditajn konsumajn kaj ellasajn duktoj.