KOMPLETA MOTORO: Motoro Land Rover 508PS
Produkto-Enkonduko
La 5.0-litro Land Rover 508PS aŭ 5.0 Supercharged-motoro estis produktita ekde 2009 kaj estas instalita en popularaj sportkamionetoj kiel ekzemple Range Rover, Range Rover Sport aŭ Velar. Ankaŭ, ĉi tiu motoro kun Eaton-kompresoro estas metita sur Jaguar-aŭtojn sub la AJ133S-indekso.
AJ-V8-serio: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Specifoj
Jaroj de produktado | ekde 2009 |
Movo, cc | 4999 |
Sistemo de brulaĵo | rekta injekto |
Potenco eligo, ĉp | 450 – 600 |
Tordmomanto eligo, Nm | 575 – 700 |
Cilindra bloko | aluminio V8 |
Bloka kapo | aluminio 32v |
Cilindra kalibro, mm | 92.5 |
Piŝtstreko, mm | 93 |
Kunprema proporcio | 9.5 |
Karakterizaĵoj | intercooler |
Hidraŭlikaj leviloj | ne |
Tempoveturado | ĉeno |
Faza reguligilo | sur ambaŭ arboj |
Turboŝarĝado | Eaton M112 |
Rekomendita motoroleo | 5W-20 |
Kapacito de oleo de motoro, litro | 8.0 |
Tipo de brulaĵo | benzino |
Eŭronormoj | EŬRO 5 |
Fuelkonsumo, L/100 km (por Range Rover Supercharged 2018) | 18.0 |
Motorvivodaŭro, km | ~300 000 |
Pezo, kg | 220 |
La motoro estis instalita sur:
Land Rover Range Rover 3 (L322) en 2009 - 2012; Range Rover 4 (L405) ekde 2012;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) en 2009 - 2013; Range Rover Sport 2 (L494) ekde 2013;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) ekde 2017.
Malavantaĝoj de la Land Rover 508PS-motoro
La plej fama motorproblemo estas la streĉado de la tempoĉenoj ĉe malalta kilometraĵo.
Ankaŭ, la blovilo povas zumi sufiĉe rapide kaj postuli anstataŭaĵon.
Tre malofte, sed valvseĝoj elfalas kaj la cilindrula gardo rompiĝas.
Ne forgesu periode purigi la akcelilon kaj fuelinjektilojn.
Malfortoj ankaŭ inkluzivas pumpilon kaj kroman malvarmigantan ventolilon.