Κινητήρας Για Toyota 5AR-FE
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Ο κινητήρας 2,5 λίτρων Toyota 5AR-FE παράγεται από το 2013 στο κινεζικό εργοστάσιο της εταιρείας και είναι εγκατεστημένος στα προσθιοκίνητα και τετρακίνητα μοντέλα της εταιρείας, αλλά μόνο για την τοπική αγορά αυτοκινήτου. Όλες οι εκδόσεις αυτής της μονάδας είναι εξοπλισμένες με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Dual VVT-i.
Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε:
Toyota Camry 7 (XV50) το 2015 – 2017.
Toyota Harrier 3 (XU60) από το 2013.
Toyota RAV4 4 (XA40) το 2013 – 2018.
Προδιαγραφές
| Χρόνια παραγωγής | από το 2013 |
| Μετατόπιση, cc | 2494 |
| Σύστημα καυσίμου | εγχυτήρα MPI |
| Ισχύς εξόδου, hp | 179 |
| Έξοδος ροπής, Nm | 234 |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Κεφαλή μπλοκ | αλουμίνιο 16v |
| Διάτρηση κυλίνδρου, mm | 90 |
| Διαδρομή εμβόλου, mm | 98 |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.4 |
| Χαρακτηριστικά | ACIS και ETCS-i |
| Υδραυλικοί ανυψωτές | Ναί |
| Οδήγηση χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | Διπλό VVT-i |
| Στροβιλοσυμπιεστή | Όχι |
| Συνιστώμενο λάδι κινητήρα | 5W-30 |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα, λίτρο | 4.4 |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη |
| Euro standards | ΕΥΡΩ 3/4/5 |
| Κατανάλωση καυσίμου, L/100 km (για Toyota Camry 2015) — πόλη — αυτοκινητόδρομος — συνδυαστικά | 11,0 5,9 7,8 |
| Διάρκεια ζωής κινητήρα, km | ~ 300 000 |
| Βάρος, kg | 141 |
Μειονεκτήματα του κινητήρα 5AR-FE
Όσον αφορά την αξιοπιστία, αυτός είναι ένας από τους καλύτερους κινητήρες για την εποχή του.
Είναι ότι η αντλία νερού εδώ έχει σχετικά μικρό πόρο;
Ορισμένοι ιδιοκτήτες παραπονιούνται για το δυνατό τρίξιμο των συμπλεκτών του συστήματος VVT-i κατά την κρύα εκκίνηση.