0102030405
ΠΛΗΡΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ : Κινητήρας Volkswagen CTHA
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας Volkswagen CTHA 1.4 TSI 1,4 λίτρων συναρμολογήθηκε από το 2010 έως το 2015 και τοποθετήθηκε σε μια ανανεωμένη έκδοση του δημοφιλούς crossover Tiguan, καθώς και των Sharan και Jetta. Αυτή η μονάδα ανήκε στην ενημερωμένη σειρά και ήταν σημαντικά πιο αξιόπιστη από τους προκατόχους της.
Η σειρά EA111-TSI περιλαμβάνει: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Προδιαγραφές
Χρόνια παραγωγής | 2010-2015 |
Μετατόπιση, cc | 1390 |
Σύστημα καυσίμου | άμεση ένεση |
Ισχύς εξόδου, hp | 150 |
Έξοδος ροπής, Nm | 240 |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Κεφαλή μπλοκ | αλουμίνιο 16v |
Διάτρηση κυλίνδρου, mm | 76,5 |
Διαδρομή εμβόλου, mm | 75,6 |
Αναλογία συμπίεσης | 10.0 |
Χαρακτηριστικά | DOHC |
Υδραυλικοί ανυψωτές | Ναί |
Οδήγηση χρονισμού | αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | στον άξονα εισαγωγής |
Στροβιλοσυμπιεστή | KKK K03 & Eaton TVS |
Συνιστώμενο λάδι κινητήρα | 5W-30 |
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα, λίτρο | 3.6 |
Τύπος καυσίμου | βενζίνη |
Euro standards | ΕΥΡΩ 5 |
Κατανάλωση καυσίμου, L/100 km (για VW Tiguan 2012) | 10.1 |
Διάρκεια ζωής κινητήρα, km | ~ 270 000 |
Βάρος, kg | 130 |
Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε:
Volkswagen Jetta 6 (1B) το 2010 – 2015.
Volkswagen Sharan 2 (7N) το 2010 – 2015.
Volkswagen Tiguan 1 (5N) το 2011 – 2015.
Μειονεκτήματα του κινητήρα VW CTHA
Τα κύρια προβλήματα αυτού του κινητήρα σχετίζονται με την έκρηξη λόγω ποιότητας καυσίμου.
Συχνά τα έμβολα απλώς ραγίζουν και στη συνέχεια συνιστάται η αντικατάστασή τους με σφυρήλατα.
Η μονάδα είναι επιρρεπής σε σχηματισμό άνθρακα στις βαλβίδες, γι 'αυτό πέφτει η συμπίεση.
Η αλυσίδα χρονισμού έχει έναν μέτριο πόρο, μπορεί να εκτείνεται έως και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Συχνά η ηλεκτρονική βαλβίδα ελέγχου αποτυγχάνει και λίγο λιγότερο συχνά το wastegate της τουρμπίνας.
Ακόμη και σε εξειδικευμένα φόρουμ, πολλοί παραπονιούνται για συχνές διαρροές αντιψυκτικού στην περιοχή του ενδιάμεσου ψύκτη.