0102030405
ΠΛΗΡΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ : Κινητήρας Land Rover 508PN
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Η εταιρεία συναρμολόγησε τον βενζινοκινητήρα Land Rover 508PN 5,0 λίτρων από το 2009 έως το 2014 και τον έβαλε σε δημοφιλή SUV όπως τα Range Rover, Range Rover Sport και Discovery 4. Αυτή η μονάδα ισχύος εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα Jaguar με τον δικό της δείκτη AJ133.
Σειρά AJ-V8: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Προδιαγραφές
Χρόνια παραγωγής | 2009-2014 |
Μετατόπιση, cc | 4999 |
Σύστημα καυσίμου | άμεση ένεση |
Ισχύς εξόδου, hp | 375 – 385 |
Έξοδος ροπής, Nm | 510 – 515 |
Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο V8 |
Κεφαλή μπλοκ | αλουμίνιο 32v |
Διάτρηση κυλίνδρου, mm | 92,5 |
Διαδρομή εμβόλου, mm | 93 |
Αναλογία συμπίεσης | 11.5 |
Χαρακτηριστικά | DOHC |
Υδραυλικοί ανυψωτές | Όχι |
Οδήγηση χρονισμού | αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | και στους δύο άξονες |
Στροβιλοσυμπιεστή | Όχι |
Συνιστώμενο λάδι κινητήρα | 5W-20 |
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα, λίτρο | 8.0 |
Τύπος καυσίμου | βενζίνη |
Euro standards | ΕΥΡΩ 5 |
Κατανάλωση καυσίμου, L/100 km (για Land Rover Discovery 4 2012) | 19.8 |
Διάρκεια ζωής κινητήρα, km | ~ 400 000 |
Βάρος, kg | 210 |
Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε:
Land Rover Discovery 4 (L319) το 2009 – 2013.
Land Rover Range Rover 3 (L322) το 2009 – 2012.
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) το 2009 – 2013.
Μειονεκτήματα του κινητήρα Land Rover 508PN
Η ατμοσφαιρική έκδοση είναι πιο αξιόπιστη από έναν κινητήρα με συμπιεστή και ανησυχεί λίγο λιγότερο συχνά.
Το πιο διάσημο πρόβλημα είναι η αλυσίδα χρονισμού που εκτείνεται πιο κοντά στα 100.000 km.
Σπάνια, αλλά μερικές φορές υπάρχει απώλεια των εδρών της βαλβίδας εισαγωγής ή εξαγωγής.
Ο λόγος για τις κυμαινόμενες στροφές του κινητήρα είναι τις περισσότερες φορές η μόλυνση του γκαζιού ή των μπεκ.
Ένα άλλο αδύναμο σημείο του κινητήρα είναι η αντλία νερού και ο εναλλάκτης θερμότητας που διαρρέει συνεχώς.