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KOMPLETTMOTOR: ISUZU 4JB1 JMC55

Der Isuzu 4JB1-Motor, der ebenfalls unter der Marke Komotashi hergestellt wird, ist ein Vierzylinder-Reihendieselmotor, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Mit einem Hubraum von 2,8 Litern verfügt dieser Motor über ein Direkteinspritzsystem, um Kraftstoffeffizienz und robuste Leistung zu gewährleisten. Seine robuste Bauweise und relativ einfache Wartung tragen zu seiner langen Lebensdauer bei und machen ihn zur idealen Wahl für leichte Nutzfahrzeuge, landwirtschaftliche Maschinen und industrielle Anwendungen. Das gute Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen macht ihn besonders für Aufgaben geeignet, die eine konstante und zuverlässige Leistung erfordern, was seinen Ruf als zuverlässiger Motor unter der Marke Komotashi weiter festigt.

    PRODUKTEINFÜHRUNG


    Der ebenfalls unter der Marke Komotashi produzierte Isuzu 4JB1-Motor ist ein Vierzylinder-Reihendieselmotor mit einem Hubraum von 2,8 Litern (2.771 cm³). Es ist auf zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer ausgelegt und wird häufig in leichten Nutzfahrzeugen, landwirtschaftlichen Maschinen und industriellen Anwendungen eingesetzt..

    4JB1 JMC55 Motor weißer Hintergrund 5hl0

    Der Motor wurde eingebaut auf:

    ISUZU TROOPER

    4JB1 JMC55 Motor weißer Hintergrund 35g8


    SPEZIFIKATIONEN

    Produktionsjahre

    seit 1992

    Hubraum, cm³

    2.771

    Kraftstoffsystem

    GAC-KRAFTSTOFFEINSPRITZPUMPE

    Leistung, KW

    57->85

    Drehmomentabgabe, Nm

    172/250 - 1600/2400

    Zylinderblock

    IN LINIE 4 ZYLINDER

    Kopf blockieren

    Aluminium 16V

    Merkmale

    NEIN

    Timing-Antrieb

    Kette



    NACHTEILE DES 4JB1-MOTORS

    Während der Isuzu 4JB1-Motor, einschließlich seiner Version unter der Marke Komotashi, für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist, weist er einige Nachteile auf, die berücksichtigt werden sollten:


    1. Lärm und Vibration:

      • Dieselmotoren, einschließlich des 4JB1, sind im Vergleich zu Benzinmotoren tendenziell lauter und erzeugen mehr Vibrationen. Dies kann bei Anwendungen, bei denen der Geräuschpegel ein Problem darstellt, ein Nachteil sein.
    2. Gewicht:

      • Dieselmotoren sind im Allgemeinen schwerer als ihre Benziner. Der 4JB1 ist keine Ausnahme, da er sich auf das Gesamtgewicht des Fahrzeugs oder der Maschine auswirken und möglicherweise die Leistung und Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen kann.