KORT BLOK

Den 2,0-liters GM LTG turbomotor er blevet produceret af den amerikanske koncern siden 2012 og er installeret på modeller som Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Equinox. På nogle markeder er denne motor kendt af den ombyggede Opel Insignia underA20NFTindeks.

Den tredje generation af GM Ecotec inkluderer:LSY, LTG,LCV,LASTBIL.

Den 1,5-liters GM LFV turbomotor er blevet produceret på fabrikker i Amerika og Kina siden 2014 og er installeret på de populære Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedans eller Envision crossover. Denne kraftenhed er også installeret på en række modeller af det kinesiske firma MG under indekset 1,5 TGI.
Lille benzinmotorfamilie: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

Den 2,4-liters 16-ventilede General Motors LE5-motor blev produceret i USA fra 2005 til 2012 og blev installeret på så populære modeller som Chevrolet HHR, Pontiac Solstice og Saturn Aura. Modifikationen af ​​denne kraftenhed til hybridbiler er kendt under LAT-indekset.
Anden generation af GM Ecotec inkluderer: LDK, LHU, LNF, LAF, LEA, LE5, LE9.

Den 2,5-liters General Motors LCV-motor blev produceret på den amerikanske fabrik fra 2012 til 2022 og blev installeret på så populære modeller som Cadillac ATS, Chevrolet Malibu og Buick Envision. Denne kraftenhed har modtaget et stort antal forbedringer for at reducere støj og vibrationer.

Den 1,8-liters Chevrolet F18D4 eller 2H0-motor blev produceret af virksomheden fra 2008 til 2016 og blev kun installeret på den ret populære Cruze-model. Kraftenheden er i sagens natur ikke forskellig fra den velkendteOpel Z18XER motor.

1,8-liters Chevrolet F18D4 eller 2H0-motoren blev produceret af virksomheden fra 2008 til 2016 og blev kun installeret på den ret populære Cruze-model. Kraftenheden er i sagens natur ikke forskellig fra den velkendteOpel Z18XER motor.

Den 1,6-liters Chevrolet F16D4 eller LDE-motor blev samlet i Sydkorea fra 2008 til 2020 og sat på de to mest populære modeller fra den asiatiske afdeling af virksomheden: Aveo og Cruze. Denne kraftenhed er næsten en komplet analog af den berømteOpel Z16XER motor.

Den 1,6-liters Chevrolet F16D3 eller LXT-motor blev samlet i Sydkorea fra 2004 til 2013 og installeret på en række massemodeller af virksomheden, såsom Aveo, Lacetti og Cruze. Denne kraftenhed var i det væsentlige en opgraderet version afDaewoo A16DMSmotor.

Den 1,4-liters Chevrolet F14D3 eller L95-motor blev produceret i Sydkorea fra 2002 til 2008 og blev installeret på de mest populære modeller af GM Korea-divisionen, såsom Aveo og Lacetti. Denne kraftenhed deler en række fælles dele med den velkendte Opel Z14XE.

Den 1,5-liters Chevrolet B15D2 eller L2C-motor er blevet produceret på den koreanske fabrik siden 2012 og er installeret på en række budgetmodeller af virksomheden, såsom Cobalt og Spin. Han er også kendt af mange bilejere for Daewoo Gentra sedan.

1,2-liters Chevrolet B12S1 eller LY4-motoren blev produceret i Sydkorea fra 2002 til 2011 og blev installeret på mange populære budgetmodeller af virksomheden, såsom Aveo og Kalos. Denne kraftenhed i en række kilder vises under et helt andet indeks F12S3.

1,0-liters Chevrolet B10S1- eller LA2-motoren blev produceret fra 2002 til 2009 i Sydkorea og blev installeret på virksomhedens mindste modeller, såsom Spark eller Matiz. Udgaven af ​​kraftenheden før 2004 er seriøst anderledes og omtales ofte blot som B10S.

Den 1,6-liters Volkswagen CWVA 1,6 MPI benzinmotor blev introduceret i 2014 som den mest enkle og billige motor for udviklingslande. Denne kraftenhed er udviklet på basis af en 1,4-liters turbomotor fra EA211-familien og har derfor mange forskelle fra sin forgænger CFNA, som tilhørte den gamle EA111-serie.

Den 1,6-liters 16-ventilede Volkswagen 1,6 CFNA-motor blev produceret fra 2010 til 2016 og er primært kendt for så populære modeller som Polo Sedan og Rapid. Denne kraftenhed var præget af en massiv tilbagekaldelseskampagne for at erstatte stempelgruppen.

DeEA111-1.6-serienomfatter:ABU,AEE,UD AF,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.