Produkter

Den 1,6-liters Chevrolet F16D4 eller LDE-motor blev samlet i Sydkorea fra 2008 til 2020 og sat på de to mest populære modeller fra den asiatiske afdeling af virksomheden: Aveo og Cruze. Denne kraftenhed er næsten en komplet analog af den berømteOpel Z16XER motor.

Den 1,6-liters Chevrolet F16D3 eller LXT-motor blev samlet i Sydkorea fra 2004 til 2013 og installeret på en række massemodeller af virksomheden, såsom Aveo, Lacetti og Cruze. Denne kraftenhed var i det væsentlige en opgraderet version afDaewoo A16DMSmotor.

Den 1,4-liters Chevrolet F14D3 eller L95-motor blev produceret i Sydkorea fra 2002 til 2008 og blev installeret på de mest populære modeller af GM Korea-divisionen, såsom Aveo og Lacetti. Denne kraftenhed deler en række fælles dele med den velkendte Opel Z14XE.

Den 1,5-liters Chevrolet B15D2 eller L2C-motor er blevet produceret på den koreanske fabrik siden 2012 og er installeret på en række budgetmodeller af virksomheden, såsom Cobalt og Spin. Han er også kendt af mange bilejere for Daewoo Gentra sedan.

1,2-liters Chevrolet B12S1 eller LY4-motoren blev produceret i Sydkorea fra 2002 til 2011 og blev installeret på mange populære budgetmodeller af virksomheden, såsom Aveo og Kalos. Denne kraftenhed i en række kilder vises under et helt andet indeks F12S3.

1,0-liters Chevrolet B10S1- eller LA2-motoren blev produceret fra 2002 til 2009 i Sydkorea og blev installeret på virksomhedens mindste modeller, såsom Spark eller Matiz. Udgaven af ​​kraftenheden før 2004 er seriøst anderledes og omtales ofte blot som B10S.

OM501LA-motoren er en særlig udvikling af de fabriksingeniører, der udstyrede deres flagskib Mercedes Actros-lastbiler med dem. Hovedtræk ved 501 dieselmotoren er høj effekt med lavt brændstofforbrug. Med seks cylindre er forbrændingsmotoren kendetegnet ved øget pålidelighed og en lang periode mellem planlagt vedligeholdelse.

M272 E35-motoren var næste skridt i udviklingen af ​​V6'eren fra Mercedes og var beregnet til at erstatte M112 E32 og M112 E37. Ud over 3,5-literen omfatter den nye familie M272 E25 og M272 E30, med en arbejdsvolumen på henholdsvis 2,5 og 3 liter.

Koncernen har produceret benzinmotorer Mercedes M274 med en volumen på 1,6 og 2,0 liter siden 2011 og installerer dem på biler med en langsgående motor, såsom C-klasse og E-klasse. Lignende motorer til modeller med et tværgående arrangement af enheden har M270-indekset.

Mercedes M271 E16-motoren blev produceret fra 2008 til 2011 og blev udviklet på basis af M271 E18-cylinderblokken, hvor den tilsvarende korttakts krumtapaksel blev installeret (slaglængden blev reduceret til 75,6 mm). M271 E16 er en 1597cc inline 4-cylindret benzinmotor.

Mercedes M270 benzinmotorer med en volumen på 1,6 og 2,0 liter blev produceret fra 2011 til 2019 og installeret på modeller med en tværgående motor, såsom A-klassen og B-klassen. Lignende enheder for biler med en langsgående motor er indeks M274.

Den 1,6-liters Volkswagen CWVA 1,6 MPI benzinmotor blev introduceret i 2014 som den mest enkle og billige motor for udviklingslande. Denne kraftenhed er udviklet på basis af en 1,4-liters turbomotor fra EA211-familien og har derfor mange forskelle fra sin forgænger CFNA, som tilhørte den gamle EA111-serie.

Den 1,6-liters 16-ventilede Volkswagen 1,6 CFNA-motor blev produceret fra 2010 til 2016 og er primært kendt for så populære modeller som Polo Sedan og Rapid. Denne kraftenhed var præget af en massiv tilbagekaldelseskampagne for at erstatte stempelgruppen.

DeEA111-1.6-serienomfatter:ABU,AEE,UD AF,AZD,BCB,BTS, CFNA,CFNB.

Den 1,4-liters Volkswagen CAVD-motor blev produceret i Mladá Boleslav fra 2008 til 2018 og blev installeret på så populære modeller af virksomheden som Golf, Jetta, Tiguan og Scirocco. Denne kraftenhed er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​både en konventionel turbine og en mekanisk supercharger.

DeEA111-TSI-serienomfatter:CBZA,CBZB,BMY,BWK,CAVA, CAVD,BOKS,CDGA,CTHA.

Den 1,4-liters Volkswagen CAVA 1.4 TSI-motor blev produceret af virksomheden fra 2008 til 2015 og blev kun installeret på de grundlæggende modifikationer af den meget populære Tiguan crossover. Denne kraftenhed er i det væsentlige en EURO 5-version af den velkendte motor med BWK-indekset.

DeEA111-TSI-serienomfatter:CBZA,CBZB,BMY,BWK, CAVA,CAVD,BOKS,CDGA,CTHA.