KOMPLET MOTOR: ISUZU 4JB1

Isuzu 4JB1-motoren, også produceret under Komotashi-mærket, er en firecylindret rækkedieselmotor, der er kendt for sin pålidelighed og holdbarhed. Med et slagvolumen på 2,8 liter bruger denne motor et direkte indsprøjtningssystem for at sikre brændstofeffektivitet og robust ydeevne. Dens robuste konstruktion og relativt enkle vedligeholdelse bidrager til dens lange driftslevetid, hvilket gør den til et ideelt valg til lette erhvervskøretøjer, landbrugsmaskiner og industrielle applikationer. Det gode drejningsmoment ved lave omdrejninger gør den særligt velegnet til opgaver, der kræver ensartet og pålidelig kraft, hvilket yderligere styrker sit ry som en pålidelig motor under Komotashi-mærket.

Kontakt os

produktdetaljer

PRODUKT INTRODUKTION

Isuzu 4JB1-motoren, også produceret under Komotashi-mærket, er en firecylindret rækkedieselmotor med et slagvolumen på 2,8 liter (2.771 cc). Designet til at levere pålidelig ydeevne og lang driftslevetid, er den meget brugt i lette erhvervskøretøjer, landbrugsmaskiner og industrielle applikationer..

Motoren blev installeret på:

ISUZU TROOPER

SPECIFIKATIONER

Produktionsår	siden 1992
Forskydning, cc	2.771
Brændstofsystem	GAC BRÆNDSTOF INJEKTIONSPUMPE
Effekt, KW	57->85
Momentudgang, Nm	172/250 - 1600/2400
Cylinderblok	I LINJE 4 CYLINDER
Blokhoved	aluminium 16V
Funktioner	ingen
Timing kørsel	kæde

ULEMPER VED 4JB1 MOTOREN

Mens Isuzu 4JB1-motoren, inklusive dens Komotashi-mærkede version, er kendt for sin pålidelighed og ydeevne, har den nogle ulemper, der bør overvejes:

Støj og vibration:
- Dieselmotorer, herunder 4JB1, har en tendens til at være mere støjende og producere flere vibrationer sammenlignet med benzinmotorer. Dette kan være en ulempe i applikationer, hvor støjniveauer er et problem.
Vægt:
- Dieselmotorer er generelt tungere end deres benzin-modstykker. 4JB1 er ingen undtagelse, som kan påvirke køretøjets eller maskinens samlede vægt, hvilket potentielt kan påvirke ydeevne og brændstofeffektivitet.