KOMPLET MOTOR: Motor Chevrolet B12S1
PRODUKT INTRODUKTION
1,2-liters Chevrolet B12S1 eller LY4-motoren blev produceret i Sydkorea fra 2002 til 2011 og blev installeret på mange populære budgetmodeller af virksomheden, såsom Aveo og Kalos. Denne kraftenhed i en række kilder vises under et helt andet indeks F12S3.
I 2002 blev en 1,2-liters motor tilføjet til Daewoo S-TEC-motorserien af benzinenheder. Det var den mest almindelige motor for sin tid med distribueret brændstofindsprøjtning, en cylinderblok i støbejern, et 8-ventils hoved af aluminium og et tandremstræk. For at opfylde Euro 3 øko-standarderne udstyrede producenten denne enhed med en EGR-ventil. Hydrauliske kompensatorer er ikke tilvejebragt her, og hver 30 tusinde km skal ventilen justeres.
B-serien inkluderer motorer: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Motoren blev installeret på:
Chevrolet Aveo T200 i 2004 – 2008;
Chevrolet Aveo T250 i 2008 – 2011;
Daewoo T200 i 2002 –
Specifikationer
Produktionsår | 2002-2011 |
Forskydning, cc | 1150 |
Brændstofsystem | distribueret injektion |
Effekt, hk | 72 |
Momentudgang, Nm | 104 |
Cylinderblok | støbejern R4 |
Blokhoved | aluminium 8v |
Cylinderboring, mm | 68,5 |
Stempelslag, mm | 78 |
Kompressionsforhold | 9.3 |
Funktioner | ingen |
Hydrauliske løftere | ingen |
Timing kørsel | bælte |
Faseregulator | ingen |
Turbo opladning | ingen |
Anbefalet motorolie | 5W-30 |
Motoroliekapacitet, liter | 3.2 |
Brændstoftype | benzin |
Euro standarder | EURO 3 |
Brændstofforbrug, L/100 km (til Chevrolet Aveo T200 2006) | 8.4 |
Motorens levetid, km | ~300.000 |
Vægt, kg | – |
Ulemper ved B12S1-motoren
Det mest berømte problem med denne enhed er den for smalle oliekanalstråle, der tilfører smøremiddel til blokhovedet. Det bliver hurtigt tilstoppet med aflejringer, og knastaksel og vippe bliver slidt af mangel på olie. Du skal bare bore det ud.
Et andet svagt punkt her er krumtaphusets ventilationsventil. Fra slitage kan det sætte sig fast i lukket position, hvilket umiddelbart vil føre til olielækager, eller det kan i åben position, hvilket vil føre til luftlækage og flydehastighed.
Ejere af biler med en sådan motor klager ofte over fejl i vedhæftede filer: starteren fejler, termostaten stikker, pumpen flyder, og generatorlejerne summer.
Selv her tjener tændspolen og dens højspændingsledninger i relativt kort tid, gashåndtagets servotænder smuldrer og brændstofinjektorerne tilstoppes.