PEIRIANT CWBLHAU ： Engine Volkswagen CNG
CYFLWYNIAD CYNNYRCH
Cynhyrchwyd injan turbo 1.4-litr Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel rhwng 2009 a 2015 ac fe'i gosodwyd ar addasiadau methan o fodelau poblogaidd fel y Passat a Touran. Mae'r uned hon wedi'i dylunio i weithredu ar nwy naturiol cywasgedig CNG.
Mae'r gyfres EA111-TSI yn cynnwys: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Manylebau
Blynyddoedd cynhyrchu | 2009-2015 |
Dadleoli, cc | 1390 |
System tanwydd | pigiad uniongyrchol |
Allbwn pŵer, hp | 150 |
Allbwn trorym, Nm | 220 |
Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
Bloc pen | alwminiwm 16v |
turio silindr, mm | 76.5 |
strôc piston, mm | 75.6 |
Cymhareb cywasgu | 10.0 |
Nodweddion | DOHC |
Codwyr hydrolig | oes |
Gyriant amseru | cadwyn |
Rheoleiddiwr cyfnod | ar y siafft cymeriant |
Tyrbo-wefru | Teledu KKK K03 & Eaton |
Olew injan a argymhellir | 5W-30 |
Cynhwysedd olew injan, litr | 3.6 |
Math o danwydd | petrol |
Safonau Ewro | EWRO 5 |
Defnydd o danwydd, L/100 km (ar gyfer VW Passat 2009) | 8.8 |
Hyd oes injan, km | ~260 000 |
Pwysau, kg | 130 |
Gosodwyd yr injan ar:
Volkswagen Passat B6 (3C) yn 2009 – 2010; Passat B7 (36) yn 2010 – 2014;
Volkswagen Touran 1 (1T) yn 2009 – 2015.
Anfanteision injan VW CDGA
Mae'r injan hon wedi'i chynllunio i redeg ar nwy ac mae'n ofni tanwydd o ansawdd isel.
Mae pistons yn aml yn cael eu dinistrio gan danio ac mae llawer yn eu newid i rai ffug.
Hyd yn oed o danwydd o ansawdd isel, mae falfiau cymeriant wedi'u gorchuddio â huddygl a diferion cywasgu.
Mae rhan sylweddol o alwadau i'r orsaf wasanaeth yn gysylltiedig â newid cadwyn amseru annibynadwy.
Yn y tyrbin, mae'r falf rheoli electronig yn methu amlaf, yn ogystal â'r giât wastraff.
Ar fforymau arbenigol, maent yn cwyno'n gyson am ddirgryniadau injan ar dymheredd oer a gollyngiadau gwrthrewydd.