PEIRIANT CWBLHAU ： Engine Volkswagen CHHA
CYFLWYNIAD CYNNYRCH
Cynhyrchwyd yr injan turbo 2.0-litr VW CHHA neu Golf 7 GTI 2.0 TSI rhwng 2013 a 2018 ac fe'i gosodwyd ar nifer o fodelau gwefredig o bryder yr Almaen fel Golf GTI neu Octavia RS. Roedd fersiwn ar wahân o fodur o'r fath ar gyfer y gyriant pob olwyn Audi TT gyda'r mynegai CHHC.
Mae cyfres EA888 gen3 yn cynnwys: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Manylebau
Blynyddoedd cynhyrchu | 2013-2018 |
Dadleoli, cc | 1984 |
System tanwydd | FSI + MPI |
Allbwn pŵer, hp | 230 |
Allbwn trorym, Nm | 350 |
Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
Bloc pen | alwminiwm 16v |
turio silindr, mm | 82.5 |
strôc piston, mm | 92.8 |
Cymhareb cywasgu | 9.6 |
Nodweddion | AVS ar y gwacáu |
Codwyr hydrolig | oes |
Gyriant amseru | cadwyn |
Rheoleiddiwr cyfnod | ar y ddwy siafft |
Tyrbo-wefru | RHESWM YW20 |
Olew injan a argymhellir | 0W-20 |
Cynhwysedd olew injan, litr | 5.7 |
Math o danwydd | petrol |
Safonau Ewro | EWRO 6 |
Defnydd o danwydd, L/100 km (ar gyfer VW Golf 7 GTI 2017) | 8.1 |
Hyd oes injan, km | ~230 000 |
Pwysau, kg | 140 |
Gosodwyd yr injan ar:
Skoda Octavia 3 (5E) yn 2015 – 2018;
Volkswagen Golf 7 (5G) yn 2013 – 2018.
Anfanteision injan VW CHHA
Mae prif broblemau'r modur yn gysylltiedig â diffygion y pwmp olew addasadwy;
Oherwydd gostyngiad cryf mewn pwysedd iraid yn yr injan, gall y leinin droi;
Ar ôl 100,000 km, yn aml mae angen disodli'r gadwyn amseru yma, ac weithiau y shifftwyr cam;
Mae angen addasu'r rheolydd pwysau hwb V465 bob 50,000 km;
Mae tai plastig y pwmp dŵr yn aml yn cracio ac yn gollwng o dymheredd uchel.