contact us
Leave Your Message

PEIRIANT CWBLHAU : Engine BMW N43

Mae'r injan N43B16 yn addasiad o'r N43 gyda chynhwysedd o 1599 cc, a gynhyrchwyd ers 2007. Disodlodd injan fach 1.6-litr 4-silindr BMW N43B16 ei ragflaenyddN42B18gyda pheth oedi ac fe'i datblygwyd ar sail yr hynafN43B20. Gosodwyd yr injan ar geir BMW gyda mynegai o 16i. Nodwedd o'r modur yw'r defnydd o'r system lifft falf Valvetronic sydd wedi'i phrofi'n dda. Mae gan yr injan system chwistrellu tanwydd uniongyrchol.

    CYFLWYNIAD CYNNYRCH

    N433n4

    Mae'r injan N43B16 yn addasiad o'r N43 gyda chynhwysedd o 1599 cc, a gynhyrchwyd ers 2007. Disodlodd injan fach 1.6-litr 4-silindr BMW N43B16 ei ragflaenydd N42B18 gyda rhywfaint o oedi ac fe'i datblygwyd ar sail yr hen N43B20. Gosodwyd yr injan ar geir BMW gyda mynegai o 16i. Nodwedd o'r modur yw'r defnydd o'r system lifft falf Valvetronic sydd wedi'i phrofi'n dda. Mae gan yr injan system chwistrellu tanwydd uniongyrchol.


    Manylebau

    Blynyddoedd cynhyrchu

    2007-2011

    Dadleoli, cc

    1599

    System tanwydd

    pigiad uniongyrchol

    Allbwn pŵer, hp

    122 /6000 rpm

    Allbwn trorym, Nm

    160 /4250 rpm

    Bloc silindr

    alwminiwm R4

    Bloc pen

    alwminiwm 16v

    turio silindr, mm

    82

    strôc piston, mm

    75.7

    Cymhareb cywasgu

    12.0

    Nodweddion

    nac oes

    Codwyr hydrolig

    oes

    Gyriant amseru

    cadwyn

    Rheoleiddiwr cyfnod

    dwbl VANOS

    Tyrbo-wefru

    nac oes

    Olew injan a argymhellir

    5W-30

    Cynhwysedd olew injan, litr

    4.25

    Math o danwydd

    petrol

    Safonau Ewro

    EWRO 4/5

    Defnydd o danwydd, L/100 km (ar gyfer 116i E87)
    — dinas
    —priffordd
    — cyfun

    7.5
    4.8
    5.8

    Hyd oes injan, km

    ~240 000



    Anfanteision yr injan N43B16

    Wrth weithredu'r injan BMW N43B16, mae problemau gyda rpm arnofio a dirgryniad.
    Os oes angen disodli'r chwistrellwyr, mae dirgryniad yn digwydd yn y modur. Mae angen gwirio cyflwr y chwistrellwyr a'u disodli mewn modd amserol. Os yw'r injan yn dirgrynu a bod cyflymder arnofio yn amlwg, efallai y bydd y broblem yn y coiliau tanio a fethwyd. Dylid eu gwirio a'u disodli.
    Ar ôl tua 80 mil cilomedr, mae'r pwmp gwactod yn dod yn annefnyddiadwy, mae angen disodli'r rhan. Argymhellir hefyd i wirio cyflwr y system oeri yn rheolaidd i atal gorboethi'r uned bŵer.
    Dylai perchnogion car ag injan BMW N43B16 gymryd i ystyriaeth fod yr uned yn gweithio'n dda ar hylifau gweithio o ansawdd uchel. Os byddwch yn arbed olew, gallwch wynebu'r broblem o ailwampio injan. Gwell defnyddio'r olew a argymhellir gan BMW. Os darperir gwaith cynnal a chadw amserol i'r modur trwy ailosod rhannau gwisgo, bydd yn gwasanaethu am amser hir heb broblemau.