PEIRIANT CWBLHAU ： Engine Audi CREC
CYFLWYNIAD CYNNYRCH
Mae injan turbo 3.0-litr Audi CREC 3.0 TFSI wedi'i gynhyrchu yn ffatrïoedd y pryder ers 2014 ac mae wedi'i osod ar fodelau mor boblogaidd o'r cwmni Almaeneg fel yr A6, A7 a'r groesfan Q7. Mae gan yr uned hon chwistrelliad tanwydd cyfun ac mae'n perthyn i gyfres EA837 EVO.
Mae cyfres EA837 yn cynnwys: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.
Manylebau
Blynyddoedd cynhyrchu | ers 2014 |
Dadleoli, cc | 2995 |
System tanwydd | MPI + MNADd |
Allbwn pŵer, hp | 333 |
Allbwn trorym, Nm | 440 |
Bloc silindr | alwminiwm V6 |
Bloc pen | alwminiwm 24v |
turio silindr, mm | 84.5 |
strôc piston, mm | 89 |
Cymhareb cywasgu | 10.8 |
Nodweddion | DOHC |
Codwyr hydrolig | oes |
Gyriant amseru | cadwyn |
Rheoleiddiwr cyfnod | ar bob siafft |
Tyrbo-wefru | cywasgwr |
Olew injan a argymhellir | 5W-30 |
Cynhwysedd olew injan, litr | 6.8 |
Math o danwydd | petrol |
Safonau Ewro | EWRO 6 |
Defnydd o danwydd, L/100 km (ar gyfer Audi Q7 2016) | 9.4 |
Hyd oes injan, km | ~250 000 |
Gosodwyd yr injan ar:
Audi A6 C7 (4G) yn 2014 – 2017;
Audi A7 C7 (4G) yn 2014 – 2016;
Audi Q7 2 (4M) ers 2015.
Anfanteision injan Audi CREC
Roedd y defnydd o lewys haearn bwrw newydd yn lleihau'r broblem gyda sgwffian i bron ddim.
Fodd bynnag, mae catalyddion o danwydd o ansawdd isel yn cael eu dinistrio yr un mor gyflym.
Achos clecian difrifol cadwyni amseru gan amlaf yw traul tynwyr hydrolig.
Mewn amodau gweithredu anodd, mae'r pwmp tanwydd pwysedd uchel hynod yn aml yn methu.