CYFLWYNIAD CYNNYRCH
Dadleoli:
Mae BYD yn cynnig ystod o injans gyda gwahanol ddadleoliadau i ddarparu ar gyfer gwahanol fathau o gerbydau ac anghenion perfformiad. Ar gyfer eu peiriannau tanio mewnol, mae dadleoli fel arfer yn amrywio o tua 1.0 i 2.0 litr, yn dibynnu ar y model. Mae'r peiriannau hyn wedi'u cynllunio i gydbwyso effeithlonrwydd a phŵer. Yn eu cerbydau hybrid a thrydan, er nad yw dadleoli traddodiadol yn uniongyrchol berthnasol, mae'r ffocws ar allbwn moduron trydan a chynhwysedd y systemau batri, yn hytrach na dadleoli injan. Mae'r dull hwn yn tanlinellu pwyslais BYD ar dechnoleg drydanol a hybrid, sy'n rhan sylweddol o'u strategaeth i arwain yn y farchnad cerbydau ynni glân.
Mae peiriannau hylosgi mewnol BYD fel arfer yn cynnwys ffurfweddiadau mewnol (I4), sy'n golygu bod y silindrau wedi'u trefnu mewn un llinell syth ar hyd y crankshaft. Mae'r cynllun hwn yn gyffredin mewn llawer o gerbydau modern oherwydd ei gydbwysedd o ran effeithlonrwydd, maint cryno, a rhwyddineb gweithgynhyrchu. Yn eu modelau hybrid, mae BYD yn cyfuno'r peiriannau confensiynol hyn â moduron trydan, tra bod eu cerbydau trydan llawn yn dibynnu'n llwyr ar foduron trydan heb gyfluniadau silindr traddodiadol. Mae'r amlochredd hwn o ran dylunio trenau pwer yn amlygu ymrwymiad BYD i ystod eang o gynigion cerbydau, o gonfensiynol i gwbl drydanol.
● Deunyddiau o ansawdd uchel
Mae peiriannau BYD yn defnyddio amrywiaeth o ddeunyddiau sydd wedi'u optimeiddio ar gyfer perfformiad, gwydnwch ac effeithlonrwydd. Mae'r blociau injan fel arfer yn cael eu gwneud o aloi alwminiwm ysgafn, sy'n helpu i leihau pwysau cyffredinol y cerbyd a gwella effeithlonrwydd tanwydd. Mae'r deunydd hwn hefyd yn cynnig dargludedd thermol da, gan helpu i afradu gwres. Ar gyfer cydrannau mewnol fel y pistons, mae BYD yn aml yn defnyddio aloion cryfder uchel i wrthsefyll straen hylosgi a mudiant mecanyddol. Yn ogystal, mae eu cydrannau modur trydan yn aml yn cynnwys magnetau daear prin a gwifrau copr uwch, gan sicrhau cyflenwad pŵer effeithlon a gwydnwch. Mae'r defnydd o'r deunyddiau uwch hyn yn adlewyrchu ffocws BYD ar beirianneg arloesol a gweithgynhyrchu o ansawdd uchel yn eu trenau hylosgi mewnol a thrydanol.
● Crankshaft Ultra-gwrthsefyll
Yn injans tanio mewnol BYD, mae'r crankshaft a'r pistons wedi'u crefftio'n fanwl gywir i sicrhau gweithrediad llyfn a dibynadwyedd. Mae'r crankshaft yn nodweddiadol wedi'i wneud o ddur ffug neu haearn bwrw cryfder uchel, wedi'i gynllunio i ddioddef y pwysau a'r grymoedd sylweddol a gynhyrchir yn ystod gweithrediad injan. Mae'r adeiladwaith cadarn hwn yn helpu i drosi mudiant llinellol y pistonau yn symudiad cylchdro yn effeithlon.
Mae'r pistons, ar y llaw arall, yn cael eu cynhyrchu'n gyffredinol o aloion alwminiwm, sy'n cynnig cydbwysedd da o gryfder ac ysgafnder. Mae'r aloion hyn yn helpu i leihau pwysau cyffredinol yr injan a gwella effeithlonrwydd tanwydd tra'n gwrthsefyll tymheredd uchel a phwysau hylosgi. Mae'r pistons wedi'u peiriannu â haenau a dyluniadau penodol i leihau ffrithiant, gwella gwydnwch, a gwneud y gorau o berfformiad. Gyda'i gilydd, mae'r cydrannau hyn yn chwarae rhan hanfodol wrth sicrhau bod yr injan yn rhedeg yn esmwyth ac yn effeithlon.
● Cydrannau gwreiddiol
Mae Komotashi, gwneuthurwr honedig, yn adnabyddus am ei ddefnydd o gydrannau gwreiddiol ac o ansawdd uchel wrth gynhyrchu injan. Ar gyfer peiriannau fel y rhai a ddefnyddir mewn cerbydau BYD, mae Komotashi fel arfer yn cyflogi cydrannau sy'n dod yn uniongyrchol o'r gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM) neu wedi'u cynhyrchu i fanylebau OEM. Mae hyn yn sicrhau bod rhannau fel crankshafts, pistons, a chydrannau injan critigol eraill yn cynnal y safonau uchel sy'n ofynnol ar gyfer perfformiad, gwydnwch a dibynadwyedd gorau posibl. Trwy ddefnyddio cydrannau gwreiddiol neu'r rhai a gynhyrchwyd i union fanylebau'r OEM, mae Komotashi yn helpu i sicrhau bod y peiriannau'n gweithredu'n effeithlon ac yn cwrdd â gofynion llym safonau modurol modern.
● Yn ogystal â'r injan gyflawn, gallwn hefyd gyflenwi'r holl ategolion sy'n bresennol fel crankshaft, pen silindr, pistons, Bearings a llawer mwy.
I grynhoi, mae llinell injan BYD yn arddangos cyfuniad o beirianneg uwch a deunyddiau o ansawdd uchel, boed yn eu hylosgi mewnol neu eu trenau pŵer trydan. Mae'r defnydd o aloion alwminiwm ysgafn mewn blociau injan, dur cryfder uchel mewn crankshafts, ac aloion alwminiwm gwydn mewn pistonau yn adlewyrchu ymrwymiad i berfformiad ac effeithlonrwydd. Mae ffocws BYD ar integreiddio cydrannau gwreiddiol neu wedi'u peiriannu'n fanwl gywir yn sicrhau dibynadwyedd a gwydnwch, gan wella perfformiad cyffredinol y cerbyd. Mae'r dull manwl hwn yn tanlinellu ymroddiad BYD i arloesi ac ansawdd mewn technolegau modurol traddodiadol a thrydan.
Gwarant
Mae ein peiriant wedi'i gyflenwi â gwarant 12 mis, dim ond ar gyfer diffygion gweithgynhyrchu y mae'r warant yn berthnasol.
Mae'r peiriannau Komotashi yn cynnig cyfuniad rhagorol o ddibynadwyedd, effeithlonrwydd ac arloesedd technolegol. Diolch i'n hymchwil a'n datblygiad parhaus, mae ein peiriannau'n sicrhau'r perfformiad gorau posibl a pharhaol. Gydag ystod amrywiol o gynhyrchion wedi'u teilwra i anghenion penodol cwsmeriaid, rydym yn darparu atebion wedi'u teilwra ar gyfer ystod eang o ddiwydiannau a chymwysiadau. Mae ein sylw i fanylion, ynghyd ag ansawdd y deunyddiau a ddefnyddir, yn sicrhau mwy o wydnwch a chynnal a chadw is, gan gynnig gwerth hirdymor eithriadol. Mae dewis peiriannau Komotashi yn golygu buddsoddi mewn ansawdd, dibynadwyedd ac arloesedd i ddiwallu anghenion mwyaf heriol ein cwsmeriaid.
