contact us
Leave Your Message

KOMPLETNÍ MOTOR :LCV Chevrolet

2,5litrový motor General Motors LCV se vyráběl v americkém závodě v letech 2012 až 2022 a byl instalován na tak populární modely jako Cadillac ATS, Chevrolet Malibu a Buick Envision. Tato pohonná jednotka se dočkala obrovského množství vylepšení pro snížení hluku a vibrací.

    PŘEDSTAVENÍ PRODUKTU

    LCV295

    2,5litrový motor General Motors LCV se vyráběl v americkém závodě v letech 2012 až 2022 a byl instalován na tak populární modely jako Cadillac ATS, Chevrolet Malibu a Buick Envision. Tato pohonná jednotka se dočkala obrovského množství vylepšení pro snížení hluku a vibrací.
    Třetí generace GM Ecotec zahrnuje: LSY, LTG, LCV, LKW.


    Specifikace

    Výrobní roky

    2012–2022

    Výtlak, cc

    2457

    Palivový systém

    přímé vstřikování

    Výkon, hp

    195–205

    Výstupní točivý moment, Nm

    250–260

    Blok válců

    hliník R4

    Bloková hlava

    hliník 16V

    Vrtání válce, mm

    88

    Zdvih pístu, mm

    100,8

    Kompresní poměr

    11.3

    Vlastnosti

    DOHC

    Hydraulické zvedáky

    Ano

    Časový pohon

    řetěz

    Fázový regulátor

    Duální VVT

    Přeplňování turbodmychadlem

    žádný

    Doporučený motorový olej

    5W-20

    Objem motorového oleje, litr

    4.7

    Druh paliva

    benzín

    Euro standardy

    EURO 6

    Spotřeba paliva, L/100 km (pro Cadillac ATS 2014)
    — město
    — dálnice
    — kombinované

    10.7
    7.1
    9,0

    Životnost motoru, km

    ~300 000

    Hmotnost, kg

    150


    Motor byl instalován na:
    Buick Envision 1 (D2XX) v letech 2017 – 2020;
    Buick GL8 2 (SGM258) v letech 2016 – 2017;
    Cadillac ATS I (A1SL) v letech 2012 – 2016;
    Chevrolet Blazer 3 (C1XX) v letech 2018 – 2021;
    Chevrolet Colorado 2 (GMT31XX) v letech 2014 – 2022;
    Chevrolet Malibu 8 (V300) v letech 2012 – 2016;
    GMC Acadia 2 (C1XX) v letech 2016 – 2021;
    GMC Canyon 2 (GMT31XX) v letech 2014 – 2022.


    Nevýhody motoru GM LCV

    Tento motor je považován za velmi spolehlivý, většinou ho chválí na specializovaných fórech.
    Všechny stížnosti se týkají nerovnoměrného volnoběhu nebo bublání při startu.
    Stejně jako všechny jednotky s přímým vstřikováním jsou sací ventily zarostlé sazemi.
    Také pravidelně dochází k silným únikům maziva přes snímač tlaku oleje.