KOMPLETNÍ MOTOR: Motor Land Rover 306PS
PŘEDSTAVENÍ PRODUKTU
3,0-litrový motor Land Rover 306PS nebo 30HD0D 3.0 Supercharged se montuje od roku 2012 a je instalován na tak populárních modelech společnosti, jako jsou Range Rover Sport, Discovery a Velar. Tento V6 je v podstatě zmenšený AJ-V8 a je také známý jako Jaguar AJ126.
Řada AJ-V8: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Specifikace
Výrobní roky | od roku 2012 |
Výtlak, cc | 2995 |
Palivový systém | přímé vstřikování |
Výkon, hp | 340–400 |
Výstupní točivý moment, Nm | 450–460 |
Blok válců | hliník V6 |
Bloková hlava | hliník 24V |
Vrtání válce, mm | 84,5 |
Zdvih pístu, mm | 89 |
Kompresní poměr | 10.5 |
Vlastnosti | mezichladič |
Hydraulické zvedáky | žádný |
Časový pohon | řetěz |
Fázový regulátor | na obou hřídelích |
Přeplňování turbodmychadlem | Eaton M112 |
Doporučený motorový olej | 0W-20 |
Objem motorového oleje, litr | 7.25 |
Druh paliva | benzín |
Euro standardy | EURO 5 |
Spotřeba paliva, L/100 km (pro Range Rover Sport 2018) | 13.4 |
Životnost motoru, km | ~280 000 |
Hmotnost, kg | 190 |
Motor byl instalován na:
Land Rover Discovery 4 (L319) v letech 2013 – 2017; Discovery 5 (L462) od roku 2017;
Land Rover Range Rover 5 (L460) v letech 2013 – 2019;
Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) v letech 2013 – 2019;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) od roku 2017.
Nevýhody motoru Land Rover 306PS
Nejznámějším slabým místem takových jednotek jsou napínače rozvodového řetězu;
Poměrně často zde selže pohon dmychadla a je třeba jej vyměnit;
Zřídka, ale někdy se objeví ztráta sedel ventilů a prasklé těsnění hlavy válců;
Pravidelné čištění zde vyžaduje vstřikovače paliva a škrticí klapku;
Čerpadlo a přídavný chladicí ventilátor se vyznačují skromným zdrojem.