Motore per Toyota 3UR-FE
INTRODUZIONE DI PRODUTTU
U mutore Toyota 3UR-FE di 5,7 litri hè statu introduttu prima in u 2007 cum'è un powertrain per i più grandi SUV è pickups di a cumpagnia. In una quantità di mercati, ci hè una versione etanolu di stu mutore cù l'indice 3UR-FBE.
U mutore hè stallatu nantu à:
Toyota Land Cruiser 200 (J200) da u 2007;
Toyota Sequoia 2 (XK60) da 2008;
Toyota Tundra 2 (XK50) da u 2007;
Lexus LX570 3 (J200) da u 2007.
Specificazioni
| Anni di pruduzzione | dapoi u 2007 |
| Cilindrata, cc | 5663 |
| Sistema di carburante | MPI |
| A putenza di pruduzzioni, hp | 367 – 383 |
| Coppia di uscita, Nm | 530-546 |
| Bloccu cilindru | aluminium V8 |
| Capu di bloccu | aluminium 32v |
| Alesaggio di cilindru, mm | 94 |
| corsa del pistone, mm | 102 |
| Rapportu di cumpressione | 10.2 |
| Features | ACIS è ETCS-i |
| Sollevatori idraulici | Iè |
| Drive di timing | catena |
| Regulatore di fase | Dual VVT-i |
| Turbocharger | Innò |
| Oliu di mutore cunsigliatu | 5W-30 |
| Capacità d'oliu di mutore, litru | 8.6 |
| Tipu di carburante | benzina |
| Norme Euro | EURO 3/4 |
| Cunsumu di carburante, L/100 km (per Lexus LX 570 2016) - cità - autostrada - cumminata | 20,2 10,9 14,4 |
| Vita di u mutore, km | ~ 600 000 |
| Pesu, kg | 220 |
Svantaghji di u mutore 3UR-FE
Spessu stu mutore soffre di coke di anelli di raschi d'oliu;
Dopu à quessa, u cunsumu d'oliu sempre progressiu principia di solitu;
Se vi manca u livellu di l'oliu, a rotazione di i liners di u crankshaft hè vera;
Moltu spessu u sensoru di ventilazione di u crankcase falla;
U sistema di throttle elettronicu ETCS-i falla regularmente;
Ci sò stati casi di debilitamentu di a catena di timing per un tensore idraulicu inghjustu;
A risorsa di a pompa d'acqua hè chjuca, pò fughje finu à 100 000 km di corsa.