Motore per Toyota 1UR-FE
INTRODUZIONE DI PRODUTTU
U mutore Toyota 1UR-FE di 4,6 litri hè statu introduttu in u 2006 cum'è un powertrain per SUV è pickups full-size, è ancu mudelli esecutivi per i mercati emergenti. A so diferenza principale da 1UR-FSE hè in u sistema di putere: iniezione distribuita invece di diretta.
U mutore hè stallatu nantu à:
●Toyota Land Cruiser J200 dipoi 2012;
●Toyota Sequoia XK60 in 2010 - 2012;
●Toyota Tundra XK50 da 2010;
●Lexus GS 460 S190 in 2007 - 2011;
●Lexus GX 460 J150 da u 2009;
●Lexus LS 460 XF40 in u 2006 - 2017.
Specificazioni
| Anni di pruduzzione | dapoi u 2006 |
| Cilindrata, cc | 4608 |
| Sistema di carburante | MPI |
| A putenza di pruduzzioni, hp | 296 – 347 |
| Coppia di uscita, Nm | 439 – 460 |
| Bloccu cilindru | aluminium V8 |
| Capu di bloccu | aluminium 32v |
| Alesaggio di cilindru, mm | 94 |
| corsa del pistone, mm | 83 |
| Rapportu di cumpressione | 10.2 |
| Features | ACIS è ETCS-i |
| Sollevatori idraulici | Iè |
| Drive di timing | catena |
| Regulatore di fase | Dual VVT-i |
| Turbocharge | Innò |
| Oliu di mutore cunsigliatu | 5W-30 |
| Capacità d'oliu di mutore, litru | 8.6 |
| Tipu di carburante | benzina |
| Norme Euro | EURO 3/4 |
| Cunsumu di carburante, L/100 km (per Lexus GX460 2009) - cità - autostrada - cumminata | 17,7 9,9 12,8 |
| Vita di u mutore, km | ~ 450 000 |
| Pesu, kg | 216 |
Svantaghji di u mutore 1UR-FE
●Some pruprietarii sperienze cunsumu oliu moderatu;
●A pompa di l'acqua principia a filtrazione nantu à e corse finu à 100 mila km;
●A catena di timing pò sbulicà subitu per via di un fallimentu di u tensore idraulicu;
●In u 2010, ci hè statu un recall ufficiale per rimpiazzà e molle di valvula;
●U sistema di throttle elettronicu ETCS-i à volte falla;
●L'anelli di pistone si trovanu da u funziunamentu urbanu;
●L'affidabilità generale di stu powertrain hè assai sopra à a media.