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MOTORE COMPLETO: LFV Chevrolet

U mutore turbo GM LFV di 1,5 litri hè statu pruduciutu in fabbriche in America è Cina da u 2014 è hè stallatu nantu à i famosi Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedans o u crossover Envision. Questa unità di putenza hè ancu stallata nantu à una quantità di mudelli di a cumpagnia cinese MG sottu l'indice 1,5 TGI.
Piccula famiglia di motori à benzina: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.

    INTRODUZIONE DI PRODUTTU

    LFVahg

    U mutore turbo GM LFV di 1,5 litri hè statu pruduciutu in fabbriche in America è Cina da u 2014 è hè stallatu nantu à i famosi Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse sedans o u crossover Envision. Questa unità di putenza hè ancu stallata nantu à una quantità di mudelli di a cumpagnia cinese MG sottu l'indice 1,5 TGI.
    Piccula famiglia di motori à benzina: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.


    Specificazioni

    Anni di pruduzzione

    dapoi u 2014

    Cilindrata, cc

    1490

    Sistema di carburante

    iniezione diretta

    A putenza di pruduzzioni, hp

    163 - 169

    Coppia di uscita, Nm

    250

    Bloccu cilindru

    aluminium R4

    Capu di bloccu

    aluminium 16v

    Alesaggio di cilindru, mm

    74

    corsa del pistone, mm

    86.6

    Rapportu di cumpressione

    10.0

    Features

    DOHC

    Sollevatori idraulici

    Drive di timing

    catena

    Regulatore di fase

    Doppiu CVVT

    Turbocharge

    MHI

    Oliu di mutore cunsigliatu

    5W-30

    Capacità d'oliu di mutore, litru

    4.0

    Tipu di carburante

    benzina

    Norme Euro

    EURO 5/6

    Cunsumu di carburante, L/100 km (per Chevrolet Malibu 2019)
    - cità
    - autostrada
    - cumminatu

    8.1
    6.5
    7.5

    Vita di u mutore, km

    ~ 250 000

    Pesu, kg

    115


    U mutore hè stallatu nantu à:
    Chevrolet Malibu 9 (V400) da 2015;
    Buick Envision 1 (D2XX) da 2014;
    Buick LaCrosse 3 (P2XX) da u 2016.

    Disvantages di u mutore GM LFV

    Stu mutore turbo hè assai esigenti nantu à a qualità di u carburante è l'oliu utilizatu;
    U risparmiu spessu finisce cù a detonazione è una partizione di sfondate à u pistone;
    Ci era ancu parechji casi di disconnection of the pipe from the throttle assembly;
    Ci sò parechje lagnanza nantu à i fori specializati nantu à l'operazione inadegwata di u sistema start-stop;
    Cum'è tutte l'unità di iniezione diretta, i valvuli di ingesta sò sopra à fuliggine.