MOTORE COMPLETO: Motore Volkswagen CNG
INTRODUZIONE DI PRODUTTU
U 1.4-litre Volkswagen CDGA 1.4 TSI EcoFuel turbo engine hè statu pruduciutu da u 2009 à u 2015 è hè stallatu nantu à mudificazione di metanu di mudelli cusì populari cum'è Passat è Touran. Questa unità hè stata cuncepita per operare cù gas naturale cumpressu CNG.
A serie EA111-TSI include: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Specificazioni
Anni di pruduzzione | 2009-2015 |
Cilindrata, cc | 1390 |
Sistema di carburante | iniezione diretta |
A putenza di pruduzzioni, hp | 150 |
Coppia di uscita, Nm | 220 |
Bloccu cilindru | ghisa R4 |
Capu di bloccu | aluminium 16v |
Alesaggio di cilindru, mm | 76.5 |
corsa del pistone, mm | 75.6 |
Rapportu di cumpressione | 10.0 |
Features | DOHC |
Sollevatori idraulici | Iè |
Drive di timing | catena |
Regulatore di fase | nantu à l'arbulu di aspirazione |
Turbocharge | KKK K03 è Eaton TV |
Oliu di mutore cunsigliatu | 5W-30 |
Capacità d'oliu di mutore, litru | 3.6 |
Tipu di carburante | benzina |
Norme Euro | EURO 5 |
Cunsumu di carburante, L/100 km (per VW Passat 2009) | 8.8 |
Vita di u mutore, km | ~ 260 000 |
Pesu, kg | 130 |
U mutore hè stallatu nantu à:
Volkswagen Passat B6 (3C) in 2009 - 2010; Passat B7 (36) in 2010 - 2014;
Volkswagen Touran 1 (1T) in u 2009 - 2015.
Disvantages di u mutore VW CDGA
Stu mutore hè cuncepitu per funziunà à gasu è teme u carburante di bassa qualità.
I pistoni sò spessu distrutti da a detonazione è parechji solu cambianu in falsificati.
Ancu da u carburante di bassa qualità, i valvuli di ingressu sò cuparti di fuliggine è gocce di compressione.
Una parte significativa di e chjama à a stazione di serviziu hè assuciata cù a sustituzione di una catena di timing inaffidabile.
In a turbina, a valvula di cuntrollu elettronicu più spessu falla, è ancu u wastegate.
Nantu à i fori specializati, si lamentanu constantemente di vibrazioni di u mutore à temperature fresche è perdite di antigelu.