MOTORE COMPLETO: Motore Mitsubishi 4G69
INTRODUZIONE DI PRODUTTU
U mutore 4G69 era l'ultimu in a famosa serie Sirius di a preoccupazione Mitsubishi. U so debut hè accadutu in u 2003, è ancu s'è dopu à 2 anni, u giant auto giapponese hà rimpiazzatu u mutore cù un altru, più mudernu, a so pruduzzione ùn hà micca firmatu cumplettamente.
A famiglia 4G6 include ancu i motori: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64 è 4G67.
À u principiu, stu mutore hè stallatu solu nantu à i mudelli di cuncerna, cum'è Grandis, Outlander è Galant. Oghje, a pruduzzione di u mutore in linea di 4 cilindri 2,4 litri è i so cumpunenti cuntinueghja sottu licenza in Cina.
Malgradu u voluminu di travagliu di 2,4 litri, u cunsumu di carburante di 4g69 in media ùn supera micca 9,5 litri per 100 km.
Inoltre, una versione cù iniezione diretta di carburante GDI hè statu ancu pruduciutu, u rapportu di compressione nantu à tali mutori hè stata aumentata à 11,5.
Specificazioni
Anni di pruduzzione | dapoi u 2003 |
Cilindrata, cc | 2378 |
Sistema di carburante | iniettore |
A putenza di pruduzzioni, hp | 160/5750 rpm |
Coppia di uscita, Nm | 213/4000 rpm |
Bloccu cilindru | ghisa R4 |
Capu di bloccu | aluminium 16v |
Alesaggio di cilindru, mm | 87 |
corsa del pistone, mm | 100 |
Rapportu di cumpressione | 9.5 |
Features | SOHC |
Sollevatori idraulici | Innò |
Drive di timing | cintura |
Regulatore di fase | MIVEC |
Turbocharge | Innò |
Oliu di mutore cunsigliatu | 5W-30 |
Capacità d'oliu di mutore, litru | 4.3 |
Tipu di carburante | benzina |
Norme Euro | EURO 4 |
Cunsumu di carburante, L/100 km (per Mitsubishi Outlander 2005) | 12.6 |
Vita di u mutore, km | ~ 350 000 |
Pesu, kg | 175 |
U mutore hè stallatu nantu à:
Mitsubishi Galant DJ1 in 2004 - 2012;
Mitsubishi Grandis NA4 in 2003 - 2011;
Mitsubishi Eclipse 4G in 2005 - 2012;
Mitsubishi Lancer CS in 2004 - 2006;
Mitsubishi Outlander CU0 in 2003 - 2006.
Disvantages di u mutore Mitsubishi 4G69
Cum'è cù tutti i motori in questa serie, u prublema principali quì sò cinture inaffidabili;
U cinturione di l'arbulu di equilibriu pò rompe di colpu è chjappà sottu à u cinturione di timing;
À alta velocità di u mutore, questu si trasforma in un cinturione di timing rottu è curvatura di e valve;
U roller di tensione è l'accionamentu di unità muntate anu ancu una bassa affidabilità;
Ùn ci hè micca lifters idraulichi quì è i spazii di valvula deve esse aghjustatu ogni 50.000 km.