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MOTORE COMPLETO: Motore Mitsubishi 4G13

U mutore Mitsubishi 4G13 di 1,3 litri hè statu pruduttu da una impresa in Giappone da u 1985 à u 2012 è hè statu stallatu nantu à mudelli di cuncerna populari cum'è Colt, Lancer, Mirage, Dingo o Space Star. Dapoi a mità di l'anni 2000, u mutore hè statu pruduttu in Cina, induve hè stallatu nantu à mudelli lucali.

    INTRODUZIONE DI PRODUTTU

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    U mutore Mitsubishi 4G13 di 1,3 litri hè statu pruduttu da una impresa in Giappone da u 1985 à u 2012 è hè statu stallatu nantu à mudelli di cuncerna populari cum'è Colt, Lancer, Mirage, Dingo o Space Star. Dapoi a mità di l'anni 2000, u mutore hè statu pruduttu in Cina, induve hè stallatu nantu à mudelli lucali.

    U mutore Orion 1.3-litre hà fattu u so debut in a mità di l'anni 80 nantu à u Mirage. È era un mutore di carburatore tipicu per u so tempu cù un bloccu di cilindru in ghisa, una testa di cilindru d'aluminiu 8-valve senza elevatori idraulichi, un distributore è una trasmissione di cinturione. Prestu ci hè stata una mudificazione cù una testa di 12 valve, dopu iniezione di carburante, è l'ultime versioni avianu bobine d'ignizione, una testa di cilindru SOHC di 16 valve è elevatori idraulichi.
    A famiglia 4G1 include ancu i motori: 4G15, 4G15T, 4G18 è 4G19.

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    U mutore hè stallatu nantu à:
    Mitsubishi Carisma 1 (DA) in 2001 - 2004;
    Mitsubishi Colt 3 (C5), Colt 4 (CA), Colt 5 (CJ) in 1987 - 2003;
    Mitsubishi Dingo 1 (CQ) in 1998 - 2003;
    Mitsubishi Lancer 6 (C6), Lancer 7 (CB), Lancer 8 (CK), Lancer 9 (CS) in 1988 - 2010;
    Mitsubishi Space Star 1 (DG) in 1998 - 2005;
    Proton Saga 1 in 1985 - 2008;
    Proton Satria 1 in 1994 - 2005;
    Proton Wira 1 in 1993 - 2009;
    Hyundai Excel 1 (X1), Excel 2 (X2) in u 1985 - 1995.



    Specificazioni

    Anni di pruduzzione

    1985-2012

    Cilindrata, cc

    1298

    Sistema di carburante

    carburatore (carburatore 8v)
    carburatore (carburatore 12v)
    iniezione distribuita (iniettore 12v)
    iniezione distribuita (iniettore 16v)

    A putenza di pruduzzioni, hp

    60 - 69 (carburatore 8v)
    70 - 75 (carburatore 12v)
    75 (iniettore 12v)
    82 - 86 (iniettore 16v)

    Coppia di uscita, Nm

    96 - 102 (carburatore 8v)
    102 - 106 (carburatore 12v)
    108 (iniettore 12v)
    115 - 120 (iniettore 16v)

    Bloccu cilindru

    ghisa R4

    Capu di bloccu

    aluminium 8v (carburatore 8v)
    aluminium 12v (carburatore 12v)
    aluminium 12v (injector 12v)
    aluminium 16v (injector 16v)

    Alesaggio di cilindru, mm

    71

    corsa del pistone, mm

    82

    Rapportu di cumpressione

    9.0 (carburatore 8v)
    9.5 (carburatore 12v)
    9.5 (iniettore 12v)
    10.0 (iniettore 16v)

    Drive di timing

    cintura

    Turbocharger

    Innò

    Oliu di mutore cunsigliatu

    5W-30, 5W-40

    Capacità d'oliu di mutore, litru

    3.6

    Tipu di carburante

    benzina

    Norme Euro

    EURO 1 (carburatore 8v)
    EURO 1 (carburatore 12v)
    EURO 2/3 (iniettore 12v)
    EURO 3/4 (iniettore 16v)

    Cunsumu di carburante, L/100 km (per Mitsubishi Lancer 1997)
    - cità
    - autostrada
    - cumminatu

    8.4
    5.2
    6.4

    Vita di u mutore, km

    ~ 300 000

    Pesu, kg

    135 (cù allegati)



    Disvantages di u mutore Mitsubishi 4G13

    U prublema più famosu di a famiglia di i motori Orion hè aumentatu o flottante a velocità di u mutore in idle per via di una forte reazione in l'assemblea di l'acceleratore. Ci sò parechje urganisazione chì vende dampers remanufactured.
    Una parte abbastanza significativa di e lagnanze nantu à i fori specializati hè ligata à u cunsumu d'oliu progressiu. U mutivu principalu di questu hè l'usura di i sigilli di a valvola di u ghjacciu o l'occurrence di l'anelli. À 200 000 km, l'usura di pistone hè aghjuntu à elli è a revisione diventa inevitabbile.
    Sicondu u manuale, u cinturione di cronometraje hè pensatu per 90 mila km è parechji cambianu in questa corsa, ma in i fori specializati pudete truvà parechji casi quandu si rompe ancu prima. I rapporti ùn dicenu micca solu di e valvole piegate, ma ancu di pistoni crackati.
    I punti debbuli di stu mutore includenu un catalizzatore è micca i monti di mutore più durable. Molti prublemi sò furniti da i cumpunenti di u sistema di ignition, in l'invernu spessu si riempie di candele. È ùn vi scurdate di aghjustà e valvule, a maiò parte di e versioni ùn anu micca elevatori idraulichi.