MOTORE COMPLETO: Motore Chevrolet B15D2
INTRODUZIONE DI PRODUTTU
U mutore Chevrolet B15D2 o L2C di 1,5 litri hè statu pruduttu in a pianta coreana da 2012 è hè stallatu nantu à una quantità di mudelli di bilanciu di a cumpagnia, cum'è Cobalt è Spin. Hè cunnisciutu ancu da parechji prupietari di vitture per a berlina Daewoo Gentra.
A serie B include i motori: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
U mutore hè stallatu nantu à:
Chevrolet Cobalt T250 in 2013 - 2015;
Chevrolet Sail in 2014 - ...;
Chevrolet Spin in 2012 - ...;
Ravon Gentra in 2016 - ...;
Ravon Nexia in 2016 - ...;
Daewoo Gentra in 2013 -
Specificazioni
U principiu di a pruduzzione | 2012 |
Cilindrata, cc | 1485 |
Sistema di carburante | iniezione distribuita |
A putenza di pruduzzioni, hp | 106 |
Coppia di uscita, Nm | 141 |
Bloccu cilindru | ghisa R4 |
Capu di bloccu | aluminium 16v |
Alesaggio di cilindru, mm | 74.7 |
corsa del pistone, mm | 84.7 |
Rapportu di cumpressione | 10.2 |
Features | VGIS |
Sollevatori idraulici | Innò |
Drive di timing | catena |
Regulatore di fase | Innò |
Turbocharge | Innò |
Oliu di mutore cunsigliatu | 5W-30 |
Capacità d'oliu di mutore, litru | 3,75 |
Tipu di carburante | benzina |
Norme Euro | EURO 5 |
Cunsumu di carburante, L/100 km (per Chevrolet Cobalt 2014) | 8.4 |
Vita di u mutore, km | ~ 350 000 |
Pesu, kg | – |
Disvantages di u mutore B15D2
Stu mutore hà dimustratu finu à quì à esse abbastanza affidabile, senza alcuna debule;
A causa di a contaminazione di a valvula di throttle, a vitezza di u mutore in idle pò flutterà;
I fori si lamentanu di perdite da u segellu d'oliu di u crankshaft frontale è di a valvula;
L'unicu prublema cù u mutore hè a necessità di aghjustamenti frequenti di valvula.