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MOTORE COMPLETO: Motore BMW N43

U mutore N43B16 hè una mudificazione di u N43 cù una capacità di 1599 cc, pruduciutu da u 2007. U picculu mutore BMW N43B16 di 1,6 litri 4 cilindri hà rimpiazzatu u so predecessore.N42B18cun qualchì ritardu è hè statu sviluppatu nantu à a basa di l'anzianiN43B20. U mutore hè stallatu nantu à i vitture BMW cù un indice di 16i. Una caratteristica di u mutore hè l'usu di u sistema di elevazione di valvola Valvetronic ben pruvata. U mutore hà un sistema di iniezione diretta di carburante.

    INTRODUZIONE DI PRODUTTU

    N433n4

    U mutore N43B16 hè una mudificazione di u N43 cù una capacità di 1599 cc, pruduciutu da u 2007. U picculu mutore BMW N43B16 di 4 cilindri di 1,6 litri hà rimpiazzatu u so predecessore N42B18 cù qualchì ritardu è hè statu sviluppatu nantu à a basa di l'anticu N43B20. U mutore hè stallatu nantu à i vitture BMW cù un indice di 16i. Una caratteristica di u mutore hè l'usu di u sistema di elevazione di valvola Valvetronic ben pruvata. U mutore hà un sistema di iniezione diretta di carburante.


    Specificazioni

    Anni di pruduzzione

    2007-2011

    Cilindrata, cc

    1599

    Sistema di carburante

    iniezione diretta

    A putenza di pruduzzioni, hp

    122/6000 rpm

    Coppia di uscita, Nm

    160/4250 rpm

    Bloccu cilindru

    aluminium R4

    Capu di bloccu

    aluminium 16v

    Alesaggio di cilindru, mm

    82

    corsa del pistone, mm

    75.7

    Rapportu di cumpressione

    12.0

    Features

    Innò

    Sollevatori idraulici

    Drive di timing

    catena

    Regulatore di fase

    doppia VANOS

    Turbocharger

    Innò

    Oliu di mutore cunsigliatu

    5W-30

    Capacità d'oliu di mutore, litru

    4.25

    Tipu di carburante

    benzina

    Norme Euro

    EURO 4/5

    Cunsumu di carburante, L/100 km (per 116i E87)
    - cità
    - autostrada
    - cumminatu

    7.5
    4.8
    5.8

    Vita di u mutore, km

    ~ 240 000



    Disvantages di u mutore N43B16

    Quandu opera u mutore BMW N43B16, ci sò prublemi cù rpm flottante è vibrazione.
    Se l'injectors deve esse rimpiazzati, a vibrazione si trova in u mutore. Hè necessariu di verificà a cundizione di l'injectors è rimpiazzà in una manera puntuale. Se u mutore vibra è a velocità flottante hè nota, u prublema pò esse in i bobine d'ignizione falluti. Hanu da esse verificati è rimpiazzati.
    Dopu à circa 80 mila chilometri, a pompa di vacuum diventa inutilizabile, a parte deve esse rimpiazzata. Hè ricumandemu ancu di cuntrollà regularmente a cundizione di u sistema di rinfrescante per prevene u surriscaldamentu di l'unità di putenza.
    I pruprietarii di una vittura cù un mutore BMW N43B16 duveranu piglià in contu chì l'unità funziona bè cù fluidi di travagliu di alta qualità. Se risparmiate l'oliu, pudete affruntà u prublema di a revisione di u mutore. Hè megliu aduprà l'oliu cunsigliatu da BMW. Se u mutore hè furnitu cù un mantenimentu puntuale cù a sustituzione di e parti usurate, serve assai tempu senza prublemi.