MOTORE COMPLETO: Motore BMW N13B16
INTRODUZIONE DI PRODUTTU
U mutore di benzina 1.6-litre BMW N13 turbo hè statu pruduttu da a cumpagnia da 2011 à 2016 è hè stallatu solu nantu à dui mudelli di a preoccupazione: 1-Series in u spinu di u F20 è 3-Series in u spinu di u F30. Stu mutore hè statu sviluppatu cumuna cù a preoccupazione PSA è hè cunnisciutu quì sottu l'indice EP6CDT.
U bloccu di cilindru di stu mutore hè fattu di lega d'aluminiu, u so crankshaft hè forgiatu, liners di ghisa secca. Ci hè 8 contrapesi nantu à u crankshaft, a durata di e bielle di cunnessione hè 138,5 mm, i pistoni da Mahle, chì sò 77 mm di diametru. U mutore usa un novu tipu di testa di cilindru cù u sistema Valvetronic 3, Vanos doppia è camshafts split. Inoltre, u mutore hà iniezione diretta di carburante.
U mutore hè stallatu nantu à:
BMW 1-Series F20 in 2011 - 2016;
BMW Serie 3 F30 in 2012 - 2015.
Specificazioni
Anni di pruduzzione | 2011-2016 |
Cilindrata, cc | 1598 |
Sistema di carburante | iniezione diretta |
A putenza di pruduzzioni, hp | 102 (N13B16K0) |
Coppia di uscita, Nm | 180 (N13B16K0) |
Bloccu cilindru | aluminium R4 |
Capu di bloccu | aluminium 16v |
Alesaggio di cilindru, mm | 77 |
corsa del pistone, mm | 85.8 |
Rapportu di cumpressione | 10.5 |
Features | Valvetronic III |
Sollevatori idraulici | Iè |
Drive di timing | catena |
Regulatore di fase | doppia VANOS |
Turbocharge | doppia scroll |
Oliu di mutore cunsigliatu | 5W-30 |
Capacità d'oliu di mutore, litru | 4.25 |
Tipu di carburante | benzina |
Norme Euro | EURO 5/6 |
Cunsumu di carburante, L/100 km (per BMW 116i 2012) | 7.2 |
Vita di u mutore, km | ~ 250 000 |
Disvantages di u mutore N13B16
Quandu operanu u mutore N13B16, ponu accade diversi prublemi: vibrazione di u mutore, vitezza flottante, cunsumu di carburante aumentatu. U diagnosticu puntuale è a sostituzione di pezzi usurati aumentanu a vita di serviziu di l'unità.
I vibrazioni di u mutore si verificanu quandu l'injectors sò brutti, sò verificati prima.
Quandu u rpm hè flottante, hè necessariu di vede s'ellu a valve idle hè abbastanza pulita, è ancu di verificà a valvula di throttle.
Cù l'aumentu di u cunsumu di carburante, u metru di flussu di l'aire hè evaluatu - u so malfunzionamentu spessu causa un cunsumu di gasu aumentatu.
Per u mutore N13B16, hè cunsigliatu di utilizà gasoline d'alta qualità (98th) è oliu cunsigliatu da u fabricatore. A unità ùn piace micca u cambiamentu frequente di fluidi di travagliu. Cù mantenimentu regulare è risoluzione di prublemi, u mutore funziona in modu affidabile è durà per un bellu pezzu.