contact us
Leave Your Message

Engine Alang sa Toyota 3SZ-VE

Ang 1.5-litro nga Toyota 3SZ-VE nga makina gihimo sukad sa 2005 sa mga pabrika sa China ug Indonesia alang sa mga compact nga modelo sa gikabalak-an. Ang motor nasangkapan sa usa ka VVT-i phase regulator lamang sa intake. Ang timing drive sa power unit gihimo sa usa ka Morse chain.

    PASIUNA SA PRODUKTO

    154e

    Ang 1.5-litro nga Toyota 3SZ-VE nga makina gihimo sukad sa 2005 sa mga pabrika sa China ug Indonesia alang sa mga compact nga modelo sa gikabalak-an. Ang motor nasangkapan sa usa ka VVT-i phase regulator lamang sa intake. Ang timing drive sa power unit gihimo sa usa ka Morse chain.
    Ang pamilyang SZ naglakip usab sa mga makina:1SZ-FEug2SZ-FE.
    Ang makina gi-install sa:
    Toyota Avanza 1 (F600) niadtong 2006 – 2011; Avanza 2 (F650) sukad 2011;
    Toyota bB 2 (QNC20) niadtong 2006 – 2016;
    Toyota LiteAce 6 (S400) sukad 2008;
    Toyota Passo M500 sa 2008 – 2012;
    Toyota Rush 1 (J200) niadtong 2006 – 2016;
    Daihatsu Luxio sukad 2009;
    Daihatsu Terios niadtong 2006 – 2017;
    Perodua Alza sukad 2009;
    Perodua Myvi sa 2011 - 2017.


    Mga detalye

    Mga tuig sa produksiyon sukad sa 2005
    Pagbalhin, cc 1495
    Sistema sa gasolina MPI
    Gahum nga output, hp 105 – 110
    Torque output, Nm 135 – 145
    Bloke sa silindro puthaw R4
    Block ulo aluminyo 16v
    Silindro bore, mm 72
    Piston stroke, mm 91.8
    Compression ratio 10.0
    Mga bahin dili
    Hydraulic lifters dili
    Timing drive Morse nga kadena
    Phase regulator Pag-inom sa VVT-i
    Turbocharging dili
    Girekomenda nga lana sa makina 5W-30
    Kapasidad sa lana sa makina, litro 3.1
    Matang sa gasolina gasolina
    Mga sumbanan sa Euro EURO 3/4
    Konsumo sa gasolina, L/100 km (para sa Toyota bB 2008) — siyudad — highway — gihiusa 7.3 5.1 6.2
    Kinabuhi sa makina, km ~250 000
    Timbang, kg 95


    Mga disbentaha sa 3SZ-VE nga makina

    Ang motor nangayo sa kalidad sa lubrication, ang dili maayo nga lana nagpadali sa pagsul-ob niini usahay;
    Sa diha nga ang hydraulic tensioner mahuyang, ang kadena molukso ug ang mga balbula miigo sa mga piston;
    Kung nag-operate sa grabe nga katugnaw o kainit, posible ang pagtulo sa hangin sa intake;
    Tungod sa disenyo sa bomba, ang lubricant mikaylap sa sistema sa dugay nga panahon human sa pagsugod sa makina;
    Ang drive belt sa gi-mount nga mga yunit dali nga mahurot, apan dili kini barato.