0102030405
Engine Alang sa Toyota 3SZ-VE
PASIUNA SA PRODUKTO
Ang 1.5-litro nga Toyota 3SZ-VE nga makina gihimo sukad sa 2005 sa mga pabrika sa China ug Indonesia alang sa mga compact nga modelo sa gikabalak-an. Ang motor nasangkapan sa usa ka VVT-i phase regulator lamang sa intake. Ang timing drive sa power unit gihimo sa usa ka Morse chain.
Ang makina gi-install sa:
Toyota Avanza 1 (F600) niadtong 2006 – 2011; Avanza 2 (F650) sukad 2011;
Toyota bB 2 (QNC20) niadtong 2006 – 2016;
Toyota LiteAce 6 (S400) sukad 2008;
Toyota Passo M500 sa 2008 – 2012;
Toyota Rush 1 (J200) niadtong 2006 – 2016;
Daihatsu Luxio sukad 2009;
Daihatsu Terios niadtong 2006 – 2017;
Perodua Alza sukad 2009;
Perodua Myvi sa 2011 - 2017.
Mga detalye
Mga tuig sa produksiyon | sukad sa 2005 |
Pagbalhin, cc | 1495 |
Sistema sa gasolina | MPI |
Gahum nga output, hp | 105 – 110 |
Torque output, Nm | 135 – 145 |
Bloke sa silindro | puthaw R4 |
Block ulo | aluminyo 16v |
Silindro bore, mm | 72 |
Piston stroke, mm | 91.8 |
Compression ratio | 10.0 |
Mga bahin | dili |
Hydraulic lifters | dili |
Timing drive | Morse nga kadena |
Phase regulator | Pag-inom sa VVT-i |
Turbocharging | dili |
Girekomenda nga lana sa makina | 5W-30 |
Kapasidad sa lana sa makina, litro | 3.1 |
Matang sa gasolina | gasolina |
Mga sumbanan sa Euro | EURO 3/4 |
Konsumo sa gasolina, L/100 km (para sa Toyota bB 2008) — siyudad — highway — gihiusa | 7.3 5.1 6.2 |
Kinabuhi sa makina, km | ~250 000 |
Timbang, kg | 95 |
Mga disbentaha sa 3SZ-VE nga makina
Ang motor nangayo sa kalidad sa lubrication, ang dili maayo nga lana nagpadali sa pagsul-ob niini usahay;
Sa diha nga ang hydraulic tensioner mahuyang, ang kadena molukso ug ang mga balbula miigo sa mga piston;
Kung nag-operate sa grabe nga katugnaw o kainit, posible ang pagtulo sa hangin sa intake;
Tungod sa disenyo sa bomba, ang lubricant mikaylap sa sistema sa dugay nga panahon human sa pagsugod sa makina;
Ang drive belt sa gi-mount nga mga yunit dali nga mahurot, apan dili kini barato.