0102030405
Engine Alang sa Toyota 3RZ-FE
PASIUNA SA PRODUKTO
Ang 2.7-litro nga Toyota 3RZ-FE nga makina gihimo gikan sa 1994 hangtod 2004 sa Japan alang sa mga pickup ug SUV. Kini usa sa labing kadaghan nga 4-silindro nga mga yunit sa kuryente sa linya, ug ang mga inhenyero kinahanglan nga komplikado ang disenyo niini sa presensya sa 2 nga balanse nga shaft sa crankcase.
Ang 3RZ-FE nahimong labing malampuson nga panig-ingnan sa "RZ" nga serye sa mga motor. Niini nga makina, ang mga tigdesinyo sa Toyota nakahimo sa labing maayo nga paggamit sa mga nag-unang bentaha sa inline nga 4-silindro nga layout (ubos nga gasto sa paghimo, kayano ug kasaligan sa operasyon) ug sa samang higayon gipamenos ang mga disbentaha niini tungod sa paggamit sa usa ka komplikadong balanse nga mga shaft sa disenyo.
Ingon usa ka sangputanan, ang Toyota nakadawat usa ka medyo kusgan ug barato nga makina sa gasolina, nga malampuson nga na-install sa mga jeep ug daghang mga minivan sa kompanya sulod sa 12 ka tuig sa sulod ug sa ubang mga merkado sa awto sa kalibutan (Europe, North America, Asia ug Middle East. ).
Ang makina gi-install sa:
Toyota 4Runner 3 (N180) niadtong 1995 – 2002;
Toyota HiAce 4 (H100) niadtong 1994 – 2004;
Toyota Hilux N150 niadtong 1997 – 2004;
Toyota LC Prado 90 (J90) niadtong 1996 – 2002; LC Prado 120 (J120) niadtong 2002 – 2004;
Toyota Tacoma 1 (N140) niadtong 1995 – 2004.
Mga detalye
| Mga tuig sa produksiyon | 1994-2004 |
| Pagbalhin, cc | 2693 |
| Sistema sa gasolina | injector MPI |
| Gahum nga output, hp | 145 – 150 |
| Torque output, Nm | 230 – 240 |
| Bloke sa silindro | puthaw R4 |
| Block ulo | aluminyo 16v |
| Silindro bore, mm | 95 |
| Piston stroke, mm | 95 |
| Compression ratio | 9.5 – 10 |
| Mga bahin | NGA |
| Hydraulic lifters | dili |
| Timing drive | kadena |
| Phase regulator | dili |
| Turbocharging | dili |
| Girekomenda nga lana sa makina | 5W-30 |
| Kapasidad sa lana sa makina, litro | 5.4 |
| Matang sa gasolina | gasolina |
| Mga sumbanan sa Euro | EURO 2/3 |
| Konsumo sa gasolina, L/100 km (para sa Toyota Land Cruiser Prado 2000) — siyudad — highway — gihiusa | 17.8 10.2 13.2 |
| Kinabuhi sa makina, km | ~500 000 |
| Timbang, kg | 175 |
Mga disbentaha sa 3RZ-FE nga makina
Ang 3RZ nga serye sa mga motor gidisenyo sa paagi nga sa panahon sa ilang husto nga operasyon, ang seryoso nga mga problema halos dili gayud motumaw. Ang sekreto anaa labaw sa tanan sa sa samang higayon yano ug sa samang higayon kasaligan nga disenyo sa makina ug sa mga sangkap niini.
Ang nag-unang butang mao ang kanunay nga pagmentinar, pag-adjust sa mga balbula sa tukma sa panahon nga paagi, pun-on ang lana gikan lamang sa usa ka kasaligan nga tiggama ug pag-refuel sa taas nga kalidad nga gasolina. Uban niini nga pamaagi, mahimo nimong kalimtan ang bahin sa dagkong pag-ayo hangtod sa hangtod.
Ang kalig-on sa yunit kasagaran molapas sa 400 ka libo ka kilometro. Bisan pa, dili naton kalimtan nga susihon ang kadena sa timing alang sa pagpahayahay matag 200 ka libo ka kilometro. Kasagaran, ang problema giubanan sa usa ka kinaiya nga tunog.